Almera и Lancer

Привет всем ! Хочу обсудит плюсы и минусы этих замечательных машин. Постоянно приходится доказывать владельцам lancer,что almera- гораздо лучше.А может я и не прав!Довольно часто приходится спорить и честно говоря иной раз засматрююсь на lancer. Всё таки чем то он хорош. Как то прокатнулся я и хочу сказать,что клиренс будет по более чем у альки. Да и место в салоне значительно больше. Торпеда понравилась,правда белый спидометр всё портит-уж более спортивный он! Передняя часть авто довольно пристижно выглядит.Зад-подкачал. Но всё же спорить с владельцами я не перестал.(Моё то-лучше).Кто,что может сказать по сравнению этих машин!   

to alex68:

А как тут не согласиться! При -5С,я вкл макс тепло и по мощности-1 и хвотает нормально,ну понятно что это с разогретым уже салоном.

to alex68:

Никогда с подогревом не езжу. Включаю только при прогревании машины,когда сиденье лидяное.

to alex68:

Приятель на лексусе постоянно ездит с вкл.подогревом. Слышал что на потенцию влияет плохо. Кстате! А в ланцере подогрев хоть есть?

to Sokol:

TIRECS: А как у вас с запуском двигателя в сильные морозы???? #

vlad_m: Да и заводятся в ОЧЕНЬ сильные морозы не очень хорошо. #

Sokol: Я не согласен! Печка в альке просто супер! А вот двигатель завести это уже причина в аккамуляторе. #

Ну давайте для начала определимся, кто какие морозы считает сильными ?

Я говорю о морозах за -35С

to TIRECS: А ты о каких морозах ?

to Sokol: А ты о каких ?

to TIRECS: До -25 все моторы на всех машинах должны заводиться хорошо.

to TIRECS: Ну ведь в том,что тросом по утрам таскают не только минусы на улице виноваты. Тут еще дело и в общем состоянии автомобиля. А еще очень большую роль играет влажность климата. При резком перепаде - скажем днем было -5С и очень сыро, а ночью упало до -15С ОЧЕНЬ велика вероятность утром незапуститься. Конденсат... В топливе... На электродах свечей...

Весьма распространенное явление.

Так что СИЛЬНЫЕ МОРЗЫ - понятие весьма относительное. В Якутске люди -45С считают теплом... И в -55С -60С Все еще ездят на личных автомобилях.

Производители автомобилей гарантируют, что двигатель уверенно запуститься вплоть до -23С. А дальше гарантий нет. Дело в том, что испаряемость бензина ниже -22,7С - никакая.

to vlad m: ну ты жжешь)))))))) вернемся к машинкам)))))) лично мое мнение Алька намного солиднее выглядит снаружи и внутри, но двигло у лансера тише и мощнее.. выбирали отцу машину б/у в марте этого года 300-400 т.р. рассматривали церато. тут наткнулись на лансера 2004 1.6 за 300(сторговали 280). так мы стояли около нее, разговаривали с хозяином, и я решил попросить хозяина запустить его, чтоб движок послушать... хорошо хоть не успел и увидел легкий дымок из выхлопной трубы...он стоял запущен с включенной печкой и в полуметре не слышно как работает!!! и во время движения не слышно практически и тянут эти 98 лошадей лучше, чем мои 98 на альке... НО эстетически внешне мне Алька намного больше нравится... солиднее... да и свое роднее...

to KOT902: Да не я жгу... Медики так говорят... Прошу пардону - цыплята пишуться через "Ы".

to TIRECS: Возможно передаточные числа и значат чего-то, но дело не только в них. Моторы у ММС откровенно лучше. У меня товарищь приобрел одновременно со мной Ниссан Виноград (Wingroad) 2003г. С технической стороны (движка, коробка, подвеска) эта та-же Альмера. Уже заколебался его проблемы с машиной решать.

Да и на ходу моленький Кольтик намного лучще Большого Винограда. Ипо динамике трассу лучше держит...