14.04.11
to RomAlm: Доброго времени суток. Вы катализатор меняли?
Причина может быть в варенном глушителе, разумеется. Либо в трубе, установленной заместо ката.
Инжектор, дроссель, лямбда - все это гуляющие обороты, нагар на свечах, повышенный расход, нестабильная работа мотора. У вас, судя по описанию, ничего этого нет.
14.04.11
to RomAlm: это скорее всего из за ДК, выкрути свечи они наверняка черные , особенно после работы на холостых
14.04.11 Спасибо, откликнувшимся:) Решил начать со свечей. Купил NGK, поменял. При замене три свечи с оранжевым налетом, а четвертая с сажей. Предполагаю нужно смотреть цепочку свеча-ВВ катушка-провода?
to владимир альмера N16 2005г: Что значит ДК?
Вот фотки, правда с телефона
И еще вопрос, как проверить ВВ катушку? Прозвонить ее можно?
14.04.11
to RomAlm: ДК или лямба- датчик кислорода! обычно первый летит.
но у тебя почему то одна свеча черная, а должны все
у тебя движок не троит?
14.04.11 да по поводу катушки, ее нельзя прозвонить!
проверь на другом цилиндре если нагар не измениться значит проблема в катушке
но вообще то движок должен троить
14.04.11
to владимир альмера N16 2005г: На холостом ходу немножко (как мне кажется) подкидывает, но при езде вроде норма. У меня еще задняя подушка двигла продавлена...
14.04.11
to RomAlm: заметь на каком цилиндре была копченная свеча, если новая станет черной особенно на холостых это быстрее станет видно, значит катушка накрылась
14.04.11 а можно просто сдернуть фишку с той катушки и смотреть как меняется работа движка
14.04.11
to владимир альмера N16 2005г: Так-то идея, тогда точно можно будет сказать, что дело или в катушке или в проводах.
14.04.11
to RomAlm: для уверенности можно попробовать катушки местами поменять
14.04.11
to RomAlm: а может у тебя вообще в этом цилиндре форсунка льет сильно?
14.04.11
to RomAlm: а 10л по городу это у тебя комп считает? или ты сам?
че то многовато
14.04.11 Сам считаю. А если форсунка много льет, тогда что делать?!
14.04.11 RomAlm: Всем доброго дня! Сегодня поехал на ТО и получил замечание по выхлопу, CO 11,47% в 10 раз больше нормы. Год назад проходил ТО - ничего на этот счет не сказали. Чек не горит, расход по городу 10 л на 100 км. Воздушный фильтр менял 3000 км назад, бенз 92 на проверенной заправке. Свечи в каком состоянии на знаю, может ли быть в них проблема? Инжектор промывать, дроссель, смотреть лямбду? И еще у меня прогорела гофра глушителя, я ее временно (для ТО) холодной сваркой заделал... Может холодная сварка при нагреве вредные вещества выделяет? В инструкции написано что выдерживает температуру до 1500
Если ездели долго с прогоревшей гофрой(гофра может прогореть от высокооктанового бензина ,если авто он не рекомендуем..или разрушиться ,к примеру от умерших амортизаторов (подушек )двигателя или от "коктейля Лужкова"),то накроется второй лябда зонд.....если накроется второй лямда зонд - зажигание (состав топливной смеси) будет брехать....если зажигание станет брехать- закоптятся свечи(свеча).....если закоптятся свечи - режим работы двигателя будет брехать ....если будет брехать режим работы двигателя - прогорит гофра ....итогом ....станет выход из строя катализатора......(замкнутый круг) .Чего-то было упущено в этой цепочке! В любом из случаев -результат повышенного СО! Стоит все проверить по очереди!
Удачи!
14.04.11
to NikolAs: Спасибо большое за развернутый ответ! А долго ездить с прогаревшей гофрой, это сколько?
14.04.11
to RomAlm: Все зависит насколько она (гофра) повреждена (пропускает) и каким топливом при этом пользуешься.
Удачи!)
14.04.11 Ясно, спасибо! Начну с катушки и проводов, если все ОК, а 4-ая свеча коптится, то лямбду будем смотреть и далее по порядку...
14.04.11 Объясните, почему на холостом ходу движок может троить, а при езде работает нормально? В чем проблема такой ситуации?
14.04.11
to RomAlm: Кстати ,а зазор какой в свечах!? Должен быть 1.0-1.1 не менее .Если 0.7-0.9 .....твой случай может иметь место... топливо догарать до конца не будет...СО возрастет....... с катушками поа не торопись.....!) Удачи!
14.04.11
to NikolAs: Щас глянем, свечка у меня под рукой:) Одинаковый на всех 4-х свечах (на глаз), не менее 1 мм.
RomAlm
С нами с 04.04.10
Всего сообщений: 666
Всем доброго дня! Сегодня поехал на ТО и получил замечание по выхлопу, CO 11,47% в 10 раз больше нормы. Год назад проходил ТО - ничего на этот счет не сказали. Чек не горит, расход по городу 10 л на 100 км. Воздушный фильтр менял 3000 км назад, бенз 92 на проверенной заправке. Свечи в каком состоянии на знаю, может ли быть в них проблема? Инжектор промывать, дроссель, смотреть лямбду? И еще у меня прогорела гофра глушителя, я ее временно (для ТО) холодной сваркой заделал... Может холодная сварка при нагреве вредные вещества выделяет? В инструкции написано что выдерживает температуру до 1500