22.07.11
to Tugrin: про бочку на трассе вполне согласен, одна капля никотина убивает лошадь а один бак этилированого бензина убивает лямбу
у меня для контроля за работой ДК есть мульт он покажет если что
800руб за 133 ДК от десятки не такие и большие деньги
хорошо если у тебя в твоей схемке источником питания батарейка 1.2вольта а если напруга береться от сети и не дай бог какой нибудь транзистор гикнет и пойдет тебе на ЭБУ 12 вольтов тогда ремонт дороже нового ДК то встанет!
23.07.11 владимир альмера N16: На выходе устройства стоит резистор 100 килоом, так что 12 вольт ЭБУ не повредят, тем более у самого ЭБУ высокоомный вход около 200 килоом. Бывает в ДК замыкает цепь подогрева и собственно датчика и ему хоть бы что. Япошки в этом сильны, предусмотрели...
25.07.11 Выбил кат,на вторую лямбду поставил переходник.Мотор урчать стал погромче,тяга отличная, расход замерял четыре раза,получается семь литров, трасса 60% город 40%, так что похоже по трассе как раз и будет 5 литр. при сотне в час.да,при замере расхода больше 120км в час не ездил.
25.07.11
to sermeg: После забитого катализатора прибавление в тяге особенно ощущается.
И это не катализатор мотор душил, а именно ЗАБИТЫЙ катализатор.
25.07.11
to sermeg: Можете поставить трубу. Шум уйдет, эффект останется.
25.07.11
to sermeg:
все верно смешанный расход у меня тоже 7литров а на тассе 5
25.07.11 sermeg: ,на вторую лямбду поставил переходник.
Что за переходник?
25.07.11 владимир альмера N16 2005г:
800руб за 133 ДК от десятки не такие и большие деньги
ДК первый или второй?133 это что?
25.07.11 Lexa: Что за переходник?
Простая обманка.
25.07.11
to Lexa:
Привет. Если у тебя КАТа уже нет и "ЧЕК" не горит, то не нужна никакая обманка.
26.07.11 А как трубу в кат поставить, чтоб звук поприятней был. Он же чугуняка. сваркой никак
26.07.11
to sermeg: Для этого делается пламегаситель, который и вставляется в чугунную трубу.
По сути, это тоже кусок трубы, чуть меньшего диаметра с усиками крепления и сверлениями типа "решето".
26.07.11
to sermeg: Как вариант можно купить такой коллектор :. УДАЧИ.
26.07.11 NICK67: . УДАЧИ.
И Вам удачи :)
26.07.11
to Lexa: первый ДК его номер 0 258 005 133
27.07.11
to владимир альмера N16 2005г:
А ты писал про ДК от 10-ки?Реально подходит?
27.07.11
to Lexa:
Это и есть от ВАЗ-2110, можно и от КАЛИНЫ (вроде 537) ставить. Ставь смело ничего страшного не будет. Я себе тоже 133 ставил, только он у нас стоит 1100р. а от КАЛИНЫ 950р..Следующий раз от КАЛИНЫ поставлю. УДАЧИ.
27.07.11
to Lexa: она родимая 133 и есть, там даже провода по цвету совпадают только фишку от нисановсой лямбы отрежь и перепаяй или скрути на десяточный ДК
14.08.11 После выбитого ката расход возрос около 1л\100км в городе.Может ДК поменять,или ещё что,что бы расход вошёл в своё русло?
14.08.11
to Lexa: Привет. А может ТЫ порезче стал газовать и "ездить понаглее" ???
Обычная история: "Когда не ехала - плохо, а потом почистили-покрутили и.... давай испытывать. А когда накатаются,то все в норму приходит.
Может в этом проблема? УДАЧИ.
владимир
Ездит на: Hyundai Solaris
С нами с 02.01.11
Всего сообщений: 1012
Всем здрасте!! у меня вопрос следущего порядка, недавно приобрел альмеру N16 2005г и сразу возникли подозрения в целостности катализатора. Утром когда заводишь машину, с выхлопной отдает немного не сгоревшим бензином потом после прогрева вроде нормально, насколько я знаю катализатор служит для того что бы сжигать этот не сгоревший бензин! тогда почему запах? если бы накрылся катализатор то вслед за ним вторая лямба и движок начал бы тупить? А так все работает четко, нагар на свечах светлый , расход смешанный 7.5литров, трасса 6литров , вопрос почему запах? может катализатор только начинает умирать? Тогда еще вопрос к тому кто вынимал катализатор и ставил обманку на вторую лямбу . как повлияло это на расход безина? и как изменился СО