Есть ли фильтр в тормозной системе? Есть бачок(я знаю),рядом с расширительным тормозухи,там у меня полно грязи,нужно просто промыть или там все сложней?
Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1
Меняем тормозные колодки Almera (N16)
04.06.11 
04.06.11
to Hornist: Просто промыть.
04.06.11
to Hornist: Фильтра нет. Но простой промывкой бачка не обойтись.
Надо полностью менять тормозную жидкость с промывкой системы.
19.01.12 Здравствуйте! сколько примерно колодки стоят? какая марка и маркировка на альмеру подойдет?
19.01.12
В exist.ru огромный выбор и расброс цен.
19.01.12
to vitalliy: ага спасибо, подскажи можно установить б/у колодки с разным износом на одно колесо? примерно 1 пластина изностная 6мм, другая 8мм?
19.01.12 можно, фирмы одной самое главное что бы были на оси
19.01.12
Добавлю. Износ на колодках должен быть ровным, не скошенным.
19.01.12
to vitalliy: под небольшим углом пластины изношены,значит нельзя такие ставить?
19.01.12 kansk2011: to vitalliy: ага спасибо, подскажи можно установить б/у колодки с разным износом на одно колесо? примерно 1 пластина изностная 6мм, другая 8мм?
Смысл? Денег нет?
20.01.12
to Sokol: да с пред.хозяина комплекты лежат б/у
16.10.13 Заказал в exist тормозные колодки перед и зад BOSCH. Номера колодок для заказа взял из форума.
Передние-0986461147-не подошли. Пришлось немного ушки обрезать по бокам.
Задние-098460993-подошли отлично.
03.08.14 Тоже недавно поменял колодки. Брал фирмы REMSA. Задние подошли как родные, передние пришлось стачивать верхнее и нижнее "ухо". По форумам почитал - пишут, что хорошие колодки, не скрипят. На деле, после установки при торможении был слышен небольшой скрип, а вот после мойки к педали тормоза было страшно прикоснуться. Скрип стоял такой, что "коповский уазик" отдыхает. Вобщем купил себе "Медную смазку". Проехал, пока, только около 2-х км, никаких писков и скрипов не слышно, посмотрим, что будет дальше. Вот такие дела.
28.08.15
Брал два года назад колодки кашияма, скрипят как сволочи, после двух недель нервов (ибо не люблю лишние звуки в машине) было проделано следующее: просверлил (не насквозь) тоненьким сверлом фрикционные накладки в самом начале колодки по ходу движения тормозного диска, отверстий 6-7 на ширину колодки, купил обычные стержни для карандашей (2мм толщиной примерно), вставил в отверстия и обломал вровень с поверхностью, аккуратно вставил колодки на место и все. Диск проходя между колодками при торможении сначала захватывает графит и разносит его по всей колодке, скрип исчезает, торможение не ухудшается:)
28.08.15
(как вариант)
Кстати, скрип колодок ещё может быть сигналом к тому, что пора проверить состояние смазки в направляющих и подвижность поршня суппорта. Вот-вот приклинят.
Не факт, это истина на 100%, но у меня было именно так.
28.08.15
Ставлю Кашияму почти всегда. Не скрипят)))
Графит ставить не стал бы... всеж тормоза и смазывать их не к чему
28.08.15
to Dimon Rasskazov:
Предлагаю использовать подсыпку песка под колёса в зимний период как в железнодорожных локомотивах.
В свободном пространстве моторного отсека устанавливается бачёк ( можно использовать канистру) в который засыпается речной песок. Снизу развести трубки к двум передним колёсам. На бачке с песком установить клапан управляемый из салона верёвочкой (леска долговечнее). При попадании на гололёд, дёргая за верёвочку будет обеспечена посыпка песком ледяного дорожного полотна перед передними колёсами что значительно увеличит безопасность движения.
Если у вас машина с задним приводом то это гораздо лучше так как монтируя данную конструкцию в багажнике можно установить большую ёмкость с песком что обеспечит подсыпку песка при поездках на большие растояния.
Наши руки не для скуки.
28.08.15 Dimon Rasskazov: Брал два года назад колодки кашияма, скрипят как сволочи, после двух недель нервов (ибо не люблю лишние звуки в машине) было проделано следующее: просверлил (не насквозь) тоненьким сверлом фрикционные накладки в самом начале колодки по ходу движения тормозного диска, отверстий 6-7 на ширину колодки, купил обычные стержни для карандашей (2мм толщиной примерно), вставил в отверстия и обломал вровень с поверхностью, аккуратно вставил колодки на место и все. Диск проходя между колодками при торможении сначала захватывает графит и разносит его по всей колодке, скрип исчезает, торможение не ухудшается:)
to Dimon Rasskazov:
А чем обеспечивается подача графита при его истирании в вашей конструкции?
28.08.15
Поржал))) Предлагаю установить мощные паяльные лампы для растплавления обледенелой дороги перед авто. Ну на крайняк напалмовую пушку:)
Написать комментарий
Участники клуба оставили сообщений: 45351
Последний зарегистрированный участник клуба: 5030367
Последний зарегистрированный участник клуба: 5030367
Rain
Главный ньюсмейкер
С нами с 26.09.07
Всего сообщений: 2360
Процедура замены колодок - не такая уж сложная. Нужно открутить два болта и снять скобу с поршнем. Затем вытащить старые колодки и поставить новые. Все предельно просто и понятно.
Далее для того, чтобы поставить скобу, надо закрутить поршень. Тут нужно будет поднапрячься. Возьмите отвертку побольше, пассатижи и разводной ключ. Увидите пазы - крутите за них, придерживая подручными средствами.
Поршень закручивайте до упора - по часовой стрелке. В процессе закручивания откройте крышку бачка с тормозной жидкостью и внимательно следите за уровнем. Он будет повышаться. В конце поставьте скобу на место и закрутите все болты.
Еще в дополнение можно совместить участок поршня с выпуклым участком колодки для надежности.
Да, и кстати, внимательно следите за колодками. Не допускайте эксплуатации стертых колодок.