01.11.11 Lexa: Масло в норме гр.200-300 от замены до замены.
Я че то не допонял, масло не кушает а компрессия 8кг? либо у тебя компресометр гавно либо ты про расход врешь! у меня на газели 402 движок там компрессия и то больше
8кг это очень маленькая компрессия для нашего движка!
01.11.11
01.11.11
to vitalliy: у этого движка, быстрее маслосъемным прийдет конец
01.11.11
01.11.11 компрессия маленькая. если менять кольца то надо замерить зазор в замках на старых и если что то поставить ремонтные №1, может повезёт то и цилиндры точить не надо.
01.11.11 владимир альмера N16 2005г: Я че то не допонял, масло не кушает а компрессия 8кг? либо у тебя компресометр гавно либо ты про расход врешь!
Какой мне смысл врать.Я пишу как есть.Я вообще не вижу связи между расходом масла и компрессией.Одним компрессометром мерили на многих машинах показания реальные.
01.11.11 требуется операция по разборке и проверке. только так ты узнаешь, что и как.
01.11.11 Lexa: Я вообще не вижу связи между расходом масла и компрессией.Одним компрессометром мерили на многих машинах показания реальные.
обычно когда нет компрессии , нет не только тяги но и появляется жор масла!
хотя я че то тупанул у тебя могут быть зажаты клапана!!! тогда и кольца здесь не причем
при зажатых клапанах компрессия будет мала
01.11.11
01.11.11 владимир альмера N16 2005г: обычно когда нет компрессии , нет не только тяги но и появляется жор масла!
Вот именно!
Так, что не стоит торпиться разбирать двигатель.
02.11.11 Messir: владимир альмера N16 2005г: обычно когда нет компрессии , нет не только тяги но и появляется жор масла! # Вот именно!
ага, а про клапана не забывайте тоже, компрессии может не быть и расход масла нулевой
02.11.11 vitalliy: а с какой радости клапана-то могло зажать?
ну он же не пишет подробностей, может там клапана регулировали! да и нагар в седлах и самих клапанах тоже не надо исключать! вот и будет мала компрессия
02.11.11 Спасибо вам за отзывы.Много полезного.На счёт клапанов не подумал.Нагар покажет только вскрытие или химия?
02.11.11
to Lexa: Привет. А Ты когда свечки выворачил ,на их электродах много нагара было?
Чтобы проверить компрессию(при подозрении на кольца) нужно сделать замер на горячем моторе , а потом впрыснуть немного густого масла в цилиндры и опять замерить. По разнице и делать выводы.
НО если разницы нет или маленькая то тогда - СМОТРИ КЛАПАНА. УДАЧИ.
02.11.11
to NICK67: Привет!Нагара на свечах не было.Мерили на горячем движке.Масло добавляли,но я думаю мало,т.к.с щупа капнуло чуть-чуть.Соответственно давление изменилось на одну десятку.
03.11.11
to Lexa: если масло не жрет, значит дело все таки в клапанах! нет герметичности между седлом и клапаном!
03.11.11
to Lexa: Проверку герметичности клапанов можно сделать обычным шинным насосом. Накачивая воздух через свечное отверстие в каждый цилиндр, слушать на впуске и на выпуске. Если шипит (при закрытых клапанах), следовательно клапан в этом цилиндре негерметичен.
03.11.11
to Messir: Но ведь нужно найти положение распредвала,при котором клапана будут закрыты?
03.11.11
04.11.11 vitalliy: При открытых клапанах даже шипеть не будет. И создаваться какое-либо давление.
Именно так.
ivvinnik
Ездит на: Nissan Almera
С нами с 30.11.10
Всего сообщений: 29
здравствуйте уважаемые ниссановеды! у меня вопрос по поводу раскоксовки двигла, на сей момент пробег около 200000 т, стоит ли делать или нет, если нет то почему ,если да то чем , и каков результат.