to htc2: у тебя до рестаил или после?
Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1
Чистим дроссель Almera (N16)
25.03.11 
30.03.11
Добрый вечер Rain посоветуй, что может быть-на ходу когда скорости переключаю выжал сцепление обороты держатся 1500 чють выше, на нетрали падают до 800 только скорость включаешь опять 1500 на газ не жму, и когда на ходу газ бросаю такое ощущение что она так и держит 1500, а когда на газ нажимаю чють поддёргивается.
31.03.11
to mal_35: Добрый. У вас, вероятно, либо что-то с датчиком хх, либо в сцеплении дело. Советую проверить датчик и контакты, а потом уже лезть в сцепление.
31.03.11 Добрый вечер. Извените за нескромный вопрос, но что такое датчик хх (уже не первый раз встречаю на форуме данную абревиатуру), я понимаю ДЗ, лямбада-зонд, ДМРВ, датчик холостых оборотов, датчик оборотов КВ т тд. и тп. пожалуйста растолкуйте "чайнику".
to Rain:
31.03.11
to mal_35: ХХ-Это датчик Холостого Хода,а не датчик холостых оборотов
31.03.11 Аааа Семён Семёныч. Сэнкью большое. И где он находится тогда уж подскажите неразумному?
to mixa30:
31.03.11 mal_35: Аааа Семён Семёныч. Сэнкью большое. И где он находится тогда уж подскажите неразумному?
to mixa30:
mal,прочти эту тему с 1стр,тут всё описанно
01.04.11
to mal_35: Датчик холостого хода. Находится в районе дроссельной заслонки, в узле.
01.04.11
to mal_35: Там не датчик, а регулятор холостого хода. По сути, это шаговый двигатель, который управляется ЭБУ двигателя. Обратите внимание на его чистоту и на чистоту дроссельной заслонки.
01.04.11 Всем спасибо буду ликвидировать дальше "безграмотность".
01.04.11
to mal_35: Не за что! Обращайтесь - поможем 
09.04.11 Очень много инфы от RAIN взято с клаб-альмера тчк ру. QJ15 до 2002-заслонка обучению не подлежит-тросик и сектор(лекало).Нечего обучать.
Более поздние версии QJ15-сервопривод-обучение необходимо.
10.04.11
to lexa229: Взято ради дополнения помощи в разрешения проблемы. Спасибо за дополнения.
15.04.11 У меня проблемка сегодня все почистил обороты стали 1200 сделал по схеме сброс заслонки обороты стали 850-900 ну нормальные после выключения машины завожу обороты опять 1200 что посоветуете ??? скидывал 3 раза ничего не помогает.????подскажите
16.04.11
to Andre65: Вы после обучения заслонки покатайтесь на машине. Дроссель должен адаптироваться.
16.04.11
to Andre65: Прогоните машину не большое время на разных оборотах. Должен обучится.
16.04.11 спасибо но что то не помогает сегодня целый день на машине катался, тестировали через комп ошибки в дросельной заслонке не выдает пишет что все работает нормально без ошибок. а обороты все равно держит 1200, сказали что надо менять полностью дросельную заслонку. я узнавал сказали что она стоит где то 30000 т. как то не хочется. подскажите что можно еще сделать может акб отключить или еще что то сделать ????
17.04.11 При оборотах от 1500-до2000 машина подёргивается при разгоне.
На что обратить внимание?
ДЗ чистил недавно.
Может инжектор? Или свечи? Что посоветуете?
17.04.11
to Andre65: Не надо менять заслонку. Если Вы ее чистили, то возможно где-то в канал дроссельного узла попала какая-то гадость.
Надо снять РХХ, почистить его и каналы. Все продуть.
17.04.11 так я дросельную заслонку полностью снимал и чистил, и каналы продувал тоже снимал. или может быть такое что после чистки опять туда что залетело может быть такое ???
Написать комментарий
Участники клуба оставили сообщений: 45351
Последний зарегистрированный участник клуба: 5030367
Последний зарегистрированный участник клуба: 5030367
Rain
Главный ньюсмейкер
С нами с 26.09.07
Всего сообщений: 2360
Ниже опишем процедуру чистки дросселя. Двигатель QG15.
Для начала нужно отсоединить разъем и жгут ДРВМ (помечено жултыми стрелками). Затем отсоединяем разъем и жгут самого дросселя (помечено зелеными стрелками). Затем нужно отсоединить вентиляционные шланги (помечено голубыми стрелками) и ослабить хомут дросселя, отстегнув затем верхнюю крышку воздушного фильтра (помечено красными стрелками). На фото стрелки направлены на одни и те же точки, просто с разных ракурсов.
Затем берем Карбклинер и смываем грязь с дроссельной заслонки.
Протираем ее чистой ветошью и при необходимости повторяем процедуру. Для того, чтобы чистка была эффективнее заслонку можно осторожно открывать, нажимая на нее пальцем на верхнюю часть.
Затем все собрать в обратном порядке. После того как прочистили заслонку, двигатель заведется не сразу. Это потому, что карбклинер не горюч. Холостые обороты повысятся, потребуется адаптация дросселя.
Будьте особо аккуратны с выбором средства для чистки. В дилерских централ используют точно такое же как на фото. При неосторожном проведении процедуры в двигателе может случиться гидроудар. Поэтому прежде, чем заводить двигатель, выкрутите свеч и погоняйте стартер, чтобы поршни все остатки промывочной жидкости выплюнули. Гидроудар может случиться и по причине применения некачественной жидкости.