Залил свечи водой

Привет всем!

Интересный вопрос и маленькая проблема:

Решил я помыть двигатель,как обычно я это делаю. Напомню: мою под обычным давлением от баллончика для поливания цветов.(с ручным насосом)-в общем давления никакого. Вымыл всё как и обычно. Дал просохнуть пару часов,с открытым капотом на солнце.

После завёл машину,но с трудом. Она троила и обороты постоянно плавали. Поставил тачку в гараж.

Сегодня утром ели завелась. Срочно нужно было матнутся по городу,думал просохнет и всё будет нормально. До города 6км,трусилась,пыхтела,стреляла просто ужас! В итоге перед перекрёстком встала моя машина и на отрез не хотела подымать обороты,а потом и вовсе не заводилась. Хорошо что успел принять крайний левый край обочины. На подмогу вызвал двух родственников,они сразу полезли в свечи,хотя я их уверял что после мойки двигателя без напора туда вода никак не могла попасть,так как там всё герметично. В общем после того как вытащили свечи всем и всё стало понятно:со свечей капала вода. Вытерли сухой тряпкой и в обратном порядке собрали всё. После завёл:на холостых было нормально,но когда газ в пол она захлёбывалась. Через десять минут езды по городу,всё стало на свои места. Удивило меня то что где же эта герметика??? Вроде же патрон прикручивается хорошо и резинка классная. Получается как в жиге(тазике).

Форумчане! Может есть у кого опыт исправности этой проблемы?      

А и совсем забыл спросить,свечи после всего этого выкинуть или как? 

Я бы ещё порекомендовал посмотреть масло в движке на предмет примеси воды, если масло вспенилось то незамедлительно его заменить с хорошей промывкой двигателя, только уже внутри. Снаружи как я понял он чистый и внимательно осмотрел бы все воздушные патрубки подходящие к инжектору от воздухозаборника. Может там скопилась вода и вместе со смесью воздуха и бензина попала к тебе в камеры сгорания, что более вероятней. Через катушки врятли могла попасть вода в цилиндры по причине того что там всё герметично, и того что все четыре катушки разом не могли пропустить воду. Я бы сделал так.

to RomAlm:

Катушки-это то,что одевается на свечи?

to Kolek82:

Фильтр и весь отсек сухой.

to Dimon-811:

Я обычно ровно 30тыс.откатую и тогда на свалку.

Всем спасибо. Но так я и не понял,как вода туда попала? Ну по идее не могла она туда никак попасть.

to Sokol: Да, катушки это которые на свечи одеваются. Снимаешь разъем, откручиваешь болтик на 10 и вытаскиваешь катушку.

Забор воздуха идет из-под бампера через резонатор, надо в озеро заехать и там покататься, и то на этот случай есть дополнительные подсосы в патрубке воздушного фильтра, так что не думаю, что через воздухан могла зайти вода.

На свечах ездий, раз народ не ругается:)

Вообще, герметичность свечных колодцев относительна. Там больще защита от пыли, а не от воды. В цилиндры вода не попадала. Я уверен, что капающая со свечей вода - это вода из свечных колодцев. Которая могла попасть в цилиндры после выворачивания свечей. А до этого момента, эта вода создавала прекрасный мостик для утечки высокого напряжения. Поэтому и заводилась плохо, и троила и заглохла.

Пробой высокого напряжения на массу может вызвать выход из строя катушки зажигания. Поэтому, если после полной просушки будут наблюдаться симптомы захлебывания, следует заменить сначала свечи, а после и катушки.

to Kolek82: Угол наклона сделан так, что воде очень сложно закачаться через воздухан! На дне корпуса воздушного фильтра небольшое отверстие, вода через него слилась бы! Не забывайте про дополнительный подсос воздуха в экстренном случае!

to Kolek82:

После мойки двигателя машина сразу же стала троить...

Как же тогда защитить себя от подобного

Sokol: Как же тогда защитить себя от подобного #

После мойки обязательно снять катушки, просушить, продуть свечные колодцы.