Тупит при резком ускорении

to Rain: Рады видеть.Подскажите пожалуйста по вин.номеру пробивается почему то одна катушка на 4 цилиндра а у меня 4 катушки.Цена говорят около 3000т.р только за какую не знают .Может подскажите.

to Rain: Действительное очень непонятное до сих пор .Просто мозг уже кипит.Заморочки насчёт вин номера и катушки это не на сервисе а в магазине автозапчасти.Дело в том что на сервисах где были нет ни катушки ни других запчастей нет .Катушку купим и поменяем сами.Посмотрим как отреагирует на это авто.

проблему затупов решил заменой датчика коленвала. диагностика показывала P0300. самодиагностика методом перемычки)) и лампочки чека проморгала 10 дл - 3 кор - 3 кор - 5 кор. я долго вкуривал как интерпретировать сей сигнал)) вроде на каждую ошибку должно моргать сначала длинными, потом короткими. так вот на всякий случай посмотрел расшифровку P0335, она как раз и говорила о датчике. в багажнике лежал от предыдущего хозяина, я на дурочку и заменил. повезло, чек погас и машина полетела. так что предлагаю рассмотреть как вариант))

to euro-78: Спасибо за дополнения.

to Solo: Здравствуйте.

Я Вас тоже наверное не обрадую. Менять надо и цепь и звездочки.

to Solo: Ослабление цепи действительно сильно влияет, но не на угол опережения, а на фазы газораспределения. Мастер изменил угол зажигания, чтобы машина хотя бы ехала, но не восстановил фазы.

Я очень советую не тянуть с заменой цепи - если он алопнет, то можно попасть на очень дорогой ремонт.

Dimon-811: расскажи как изменил, интересно

и по звездочкам, там че выроботка большая?? Меняется обычно звезда коленвала, и распредвала выпуска, звезда впуска впесте с фазорегулятором стоит в сборе около 17 тыщ, её никто не сменяет вообще. Планки и успокоитель стоит не дорого. натяжитель менять смысла нет, он заряжается заново и все. Кстати цепь можно поменять без снятия головы, просто разрезать прокладку ГБЦ
не лопнет #

После диагностики систем, выкрутил свечу(по ходу 1ю справа), установил свое оборудование(конкретно не могу сказать), завел авто и прогнал на разных режимах. На мониторе компа я видел только графики, по значениям которые выдал комп мне и сказал что цепь растянута.

Насколько изношены звездочки не сказал, просто посоветовал менять. Объяснил, что замена только цепи гарантирует ее нормальную эксплуатацию максимум на 15000км. Далее еще раз подключился диагностической колодке и через свой аппарат изменил угол опереж. зажигания на 2 градуса(более не позволили настройки авто), кстати сказал сразу после замены цепи надо все настройки вернуть назад.

Как резать прокладку не снимая головы, она потом не требует замены?

Messir: to Solo: Ослабление цепи действительно сильно влияет, но не на угол опережения, а на фазы газораспределения. Мастер изменил угол зажигания, чтобы машина хотя бы ехала, но не восстановил фазы.
Я очень советую не тянуть с заменой цепи - если он алопнет, то можно попасть на очень дорогой ремонт. #

Как я понимаю на графике и были фазы газораспределения?

Да еще мастер сказал, что на авто с 2004г.в. есть сигнализация износа ГРМ, а на моей отсутствует(2003г) и тут ждать на свой страх и риск.

Solo, однако я ошибся, про другой мотор ср20ве читал по поводу резать прокладку, у нас не так.

Dimon-811: естественно , что бы увидить износ надо снять клапанную крышку, советую так тебе и сделать, там делов то 5 минут и посмотреть состояния звезд распредвала. А почему на 15 тыщ он сказал, я ХЗ , какуюто хрень прогнал.

Фига се, мастер тебе карту прошивки поменял и сдвинул, эт где такого нашел??

Прокладка одноразовая , если снимать голову то и менять придется. Без снятия головы конешно геморно боковую крышку однако снять будет. кто то делал без снятия, найти не могу где читал.

ничего подобного нет, у меня 2004 год. Попутал видать че то мастер. #

Спасибо! Обязательно вскрою крышку и потом уже более конкретно напишу о состоянии звезд.

Да, есть у нас такой "Кулибин", помешан на этом. В гараже, как в операционной. Когда снял ДМРВ и поставил его под микроскоп я так и подумал, что предстоит операция. Ну хоть тут похвалил сказав, что практически новый и видно фильтра менялись вовремя, изменил немного настройки ДМРВ и поставил назад. О15000, это из опыта клиента, тот заменил просто цепь и хватило на этот пробег. Возможно взял туфту или звезды действительно были убиты.

Messir: Этой сигнализацией является загорающийся check и ошибки по датчикам положения коленчатого и распределительных валов. #

Это не зависит от года выпуска авто?

Спасибо всем!
Как вылечу отпишусь.