20.02.11 to ArturA:
Мне на ТО втыкали такие сайленты.ничего отездили нормально. Но на ТО меня предупредили пацаны,что гарантии не дают: мол можешь сразу оборвать,а можешь всю жизнь ездить. Мне хватило тысячь на тридцать... Случилось так,что я не мог поменять в магазине на другие подходящие.
Вам мой совет: по возможности,замените на оригинал со шляпкой. Там не только дело в этой самой шляпке! Там по размерам не совсем подходит сайленблок и остаётся маленький зазор.
20.02.11 Спасибо тебе, а то мне привозил эти сайленты мой знакомый и спорил со мной что это то что мне нужно.
Я заказал все таки со шляпкой, в магазине сказали что их не (оригинал) выпускает один завод и есть возможность не привоза. так что с нетерпением будем ждать. но так на скидку??? я просто не давно езжу на альмере, часто приходиться залезать в подвеску, передок и зад????
to Sokol:
20.02.11 to ArturA:
Пробег 83тыс.
1-сайленблоки...
2-правый подшипник...
3-стойка стабилизатора.
20.02.11 to ArturA:
Забыл сказать:Езжу средне,по плохим дорогам...
20.02.11 Отлично, у нас то тороги тоже так себе, но езжу придельно оккуратно!!!!! По ухабом только что перекатываюсь!!!! Спасибо!!!!
21.02.11 to ArturA:
Ну если аккуратно,то делайте всё необходимое по ходовой и наслаждайтесь ездой...
Удачи... Обращайтесь...
21.02.11
21.02.11
to ArturA: Не имеет значения. если давно туда не заглядывали там по любому творится кошмар.
22.04.11 мой пробег 145 с капейками и не поверите все ешё родное.
22.04.11
to andrey700: вообще не каких работ не делали? вы первый владелец?
22.04.11 второй, я имел в виду по подвеске да обсолютноне чего вот только заметил на переобувке сегодня что пыльник на задней стойке порвался и все.
24.04.11 to andrey700:
С каким пробегом брали машину?
30.06.13 Как так на 83 тыщах сайлентблоки летят? Это гдеж нада ездить? И как? Пробег 136 тыщ у меня - заменен правый передний рычаг, все остальное родное. Живу в Питере, езжу каждый день. Средний пробег в год 25 тыщ. Ежегодно гоняю к офицалам на Косыгина для диагностики. Говорят, все в хорошем состоянии и замены не требует.
01.07.13 to chebatenka:
Меняю сайленты от 10 до 30тысячь-они постоянно рвутся . Больше они не проходят у меня!
03.07.13 Пробег 165000,раз в 20-30 тыс. меняю сайленты передних рычагов и задней подушки двигателя.Причём и шаровые , и подшипники,и рулевые наконечники родные! Происходит всё после зимы ,из чего делаю вывод, что резинки боятся нашей(Питер) соли.Разок поменял сами рычаги,поставил TRW. Та же беда. С тех пор меняю только сайленты)
24.07.13
25.07.13 to szacarenko:
Ходовка передняя-в смысле сайлентблоки и тяги стабилизатора начали выходить из строя,ещё наверное при 50т.км.(машина своя). Вот сейчас достал блокнот и смотрю что я делал по ходовке:
50т.км.-лямда зонд.
65т.км.-пер.пр.подшипник ступицы.
75т.км-пер.пр.верхний и нижн.сайлентблоки.
75т.км.-правая стойка стабилизатора.
86т.км-сайлентблок нижний правый.
87т.км.-отбойники на передние стойки.
98т.км-левая тяжка стабилизатора.
99т.км-снова пер.пр.подшипник ступицы.
105т.км-правая стойка стабилизатора.
114т.км-пер.лев.подшипник ступицы.
115т.км-сайлетблоки(бочонки)лев.и правый.
115т.км-шаровая правая.
115т.км-рулевой наконечник правый.
Чего то маловато как то получилось. Если по памяти вспоминать,то с СТО я не выезжал. Может конечно дороги у нас такие...
Приятель ездит на авео-в салоне идеальная тишина. У меня же вся ходовка хрюкает,СТУКАЕТ. Приезжаешь на СТО(на любое),в ответ:вся ходовка в идеале,у вас и так всё новое стоит. КАК????????? Если всё гремит мля........
26.07.13 to szacarenko:
Алька с салона. Реальный пробег 120.000т.км.
Стойки передние хрюкают четыре года уже. А никто причину найти не может. Сейчас когда по не ровной дороге едешь,то в ногах что то стучит с вибрацией. И всё это в совокупности сильно раздражает-дравэняка.
29.07.13 to szacarenko:
Я же говорю... моя машина с салона куплена. не б.у. Родословную делал я ей сам
Как это,машина хэч.,а по документам седан?
30.07.13 to szacarenko:
Да, и она так сыпется. Про завод я ничего не знаю.
ArturA
Ездит на: Nissan Almera
С нами с 09.02.11
Всего сообщений: 55
Всем привет. Скажите приехал на развал, после проверки подвески сказали нужно менять сайлентблоки. Знаю что многие предлагают купить рычаг в сборе, но я решил купить отдельно сайлент, и мне привезли через день, в итоге начинают менять в сервесе и говорят что он не падходит. Я взглянул и действ старый сайлент у меня со шляпкой, а новый без. Можно ли ваткнуть тот который без шляпки??? И есть у кого електронная фото версия по замене????