Все о дневных ходовых огнях

Сразу оговорюсь, что ненадо флудить про то что "у нас и так автоматически вкл ближ. свет, и с противотуманками хорошо"- все это знают. Предлагаю здесь обсудить какие бывают, какие цены, какие хорошие какие плохие. Меня интересует как сделать самому. Китайские дешовые совсем несветят, нормальные- дорогие. Выкладываем ссылки, мнения, фото как у вас(расположение). Я у себя ближний категорически нехочу включать днем, про противотуманки забываю. Хотелось бы установить дневные огни, т.к. считаю можно сделать красиво.

После 20 ноября 2010-2020 года текст пункта 19.5 правил дорожного движения значительно сократится, тем не менее группа транспортных средств, которую он будет охватывать, значительно увеличится:

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. Теперь ближний свет фар должен быть включен на всех транспортных средствах и всегда. Появилась у него и альтернатива – использование дневных ходовых огней, которые и так всегда включены. Что касается противотуманных фар, то пункт 19.4 претерпел незначительные изменения:

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

* в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;

* в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;

* вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил. Поэтому противотуманные фары также являются альтернативой ближнего света.

Подведем итоги. После 20 ноября 2010-2020 года на каждом транспортном средстве должен быть включен хотя бы один из перечисленных световых приборов: ближний свет, дневные ходовые огни, противотуманные фары.

Итак начнем:

занялся я вопросом установки ДХО.

и с чем собственно столкнулся.

установка ДХО на автомобиль - это Внесение изменений в конструкцию ТС. Вот так. Таким образом для того что бы самостоятельно установить ДХО на авто, модель которых не предусматривает ДХО изначально, необходимо:

Подаем заявление в ГИБДД на внесение изменений в КТС. Вам дают ответ можно ли вам ставить ДХО или нет. С этим заявлением обращаемся в: орган по сертификации, который выдаст вам заключение что ДХО ставить можно. (если модель не снята с производства - то офф. заключение завода-производителя что они не против (вот так, да.)).

После чего устанавливаем и едем в ГИБДД на ТО. Проходим его, платим все необходимые госпошлины и вам делают отметку в документах о том что были внесены изменения в виде ДХО.

В случае самостоятельной установки - полгода лишение + штраф.

Как то так.

Лично я сейчас получил разрешение с ГИБДД, жду заключение от сертификационщиков. Как все сделаю и пройду ТО - создам отдельную тему где все подробно распишу что да как.

Zodiac3935:
В случае самостоятельной установки - полгода лишение + штраф.
#

Да с чего бы это ????? статью пожалуста по лишению на полгода и о штрафе?

ГОСТы и првила установки и сертификации огней представляю

Правила ЕЭК ООН № 48 определяют параметры внешних дневных ходовых огней, которыми будут оснащать (согласно правилу ЕЭК ООН № 87 с 2011 года) все новые автомобили. Согласно правилам излучатели дневных огней должны занимать площадь от 25 см² до 200 см² и излучать свет силой от 400 до 1200 кд (в России до 800 кд[2]).

В правилах ЕЭК № 87 были согласованы инструкции по установке дневных ходовых огней в Европе в 1995 году. Согласно правилами, ходовые огни должны быть установлены не ниже 250 мм и не выше 1500 мм. Минимальное расстояние между парой огней 600 мм, а от края не дальше 400 мм. Также при включении ближнего света ходовые огни должны отключаться. Установка сертифицированных светодиодных лент упростила задачу по оснащению огнями, так как во многих автомобилях есть полости в бампере. Согласно правилам ЕЭК № 87 будут допускаться только светодиодные излучатели

А вот и гост

Согласно ГОСТ Р 41.48-2004 «Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации», установка подобных устройств на автомобиль допускается. Пункт 6.19 сего ГОСТа допускает факультативную установку дневного ходового огня при условии, что размещение будет соответствовать нормам (см. рисунок) и функциональная электрическая схема будет надлежащей. «В случае установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента (без участия дополнительных клавиш — прим. редакции). Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения»

to Dimon-811: +100500, лишение прав за ДХО это перебор. Да и народ уже давно бы был в курсе, я сомневаюсь, что хотя бы 10% установивших ДХО обращались в ГИБДД.

Уважаемый Dimon-811. ГОСТы регламентируют как должны быть установлены те или иные приборы, а так же как они должны работать.

А вот вопрос Можно/Нельзя - на это ответ нам дает Технический Регламент и КоАП.

Для начала:

Цитата:
В редакции "Российской газеты" на вопросы читателей отвечал заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор милиции Владимир Кузин.

- Александр Полковников (Самара) : Что считать дневными ходовыми огнями? Имеются в виду габаритные огни? Это устоявшееся понятие, почему бы так просто и не прописать...
- Владимир Кузин : "Дневные ходовые огни" к габаритным не имеют отношения. Это новое понятие, которое вводится в правила в связи с тем, что ими стали оборудовать автомобили. Этим термином называют внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток. Вы, наверное, видели их на современных автомашинах, в основном европейского производства. Они конструктивно выделяются в фаре. В большинстве случаев это светодиодные лампы. При их использовании не требуется включать дополнительно световые сигналы, то есть противотуманки или ближний свет.
- Полковников : То есть сам я их не могу поставить?
- Кузин : Сами - нет. Это уже будет внесение изменения в конструкцию автомобиля. Если у вас отечественная машина, или иномарка, не оборудованная этими огнями, то вам полагается использовать либо ближний свет фар, либо противотуманные фары в дневное время суток.

Это я к тому, что в ТехРегламенте четко прописано что и куда можно устанавливать.

И если модель вашего авто изначально не предполагала ДХО, завод производитель не сертифицировал данное дело, то самостоятельно вы поставить не можете - ибо это внесение изменений в конструкцию.

А что бывает за езду на авто куда установлены непредусмотренные конструкцией детали + световые приборы на переднюю его часть - смотрите КоАП.

Zodiac3935: Уважаемый Dimon-811. ГОСТы регламентируют как должны быть установлены те или иные приборы, а так же как они должны работать.
А вот вопрос Можно/Нельзя - на это ответ нам дает Технический Регламент и КоАП.
Для начала:
Цитата:
В редакции "Российской газеты" на вопросы читателей отвечал заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор милиции Владимир Кузин.

- Александр Полковников (Самара) : Что считать дневными ходовыми огнями? Имеются в виду габаритные огни? Это устоявшееся понятие, почему бы так просто и не прописать...
- Владимир Кузин : "Дневные ходовые огни" к габаритным не имеют отношения. Это новое понятие, которое вводится в правила в связи с тем, что ими стали оборудовать автомобили. Этим термином называют внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток. Вы, наверное, видели их на современных автомашинах, в основном европейского производства. Они конструктивно выделяются в фаре. В большинстве случаев это светодиодные лампы. При их использовании не требуется включать дополнительно световые сигналы, то есть противотуманки или ближний свет.
- Полковников : То есть сам я их не могу поставить?
- Кузин : Сами - нет. Это уже будет внесение изменения в конструкцию автомобиля. Если у вас отечественная машина, или иномарка, не оборудованная этими огнями, то вам полагается использовать либо ближний свет фар, либо противотуманные фары в дневное время суток.

#

#

Есть конкретная схема для установки ДХО установленная ГОСТом , для чего тогда она?????

2 Dimon-811:

Ну для начала следует понимать что же такое ГОСТ и что такое Технический регламент.

ГОСТ - он описывает как должен работать тот или иной предмет. В нашем случае - ДХО. Какая сила света например. И т.д. В целом - конструктивные особенности. Не более того. Сам по себе ГОСТ не дает разрешение на использование предмета если на то есть отдельные регламентирующие вещи.

У огнестрельного оружия в России тоже есть свои ГОСТы. Но это не дает право гражданам свободно его приобретать и использовать. Только в случае получения соответствующих разрешений согласно Закона.

А вот что разрешает нам устанавливать ДХО - это Технический регламент.

http://www.rg.ru/2009/09/23/avto-reglament-dok.html

Например вот интересный раздел 4 (п.80):

Не является внесением изменений в конструкцию замена компонентов на компоненты, которые не поставляются на сборочное производство, но разрешены изготовителем транспортного средства для установки на транспортные средства соответствующего типа.

т.е. модели авто снятые с производства сюда на подпадают, ибо такого разрешения на установку ДХО у них нет. Так как когда завод-производитель разработал, сертифицировал и выпустил в обращение определенную модель - не заложил туда возможность установки ДХО. А значит установка ДХО на модели снятые с производства - есть внесение изменений в конструкцию транспортного средства.

п.83: Наличие в паспорте транспортного средства номера свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями требованиям безопасности является необходимым условием для разрешения его эксплуатации.

Это значит, что внеся изменения в конструкцию и не пройдя ТО, а равно не внеся изменения в документы на ТС - ваше авто к эксплуатации не допускается.

Далее читаем КоАП:

Статья 12.1.1: Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке - наложение административного штрафа в размере от трехсот до восьмисот рублей.

и замечательная Статья 12.5.3! :

Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых (!!!) не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

А режим работы ваших САМОустановленных ДХО не соответствует. Да да. По той причине - что у вас нет доказательной базы об обратном. А доказательством соответствия будет являться талон о прохождение ТО, и запись в паспорте тс о внесенных изменениях. Т.е. если вы считаете что ваши ДХО соответствуют - добро пожаловать на ТО и докажите это. В противном случае, без подтверждения оного (а именно прохождения тех.осмотра и соответствующих документов что ТО пройдено и изменения внесены) у вас нет оснований говорить что режим их работы соответствует Основным положениям=). А ваши слова - это филькина грамота. Как известно - без бумажки...С тем же успехом можете прожектор Кобра поставить вперед и доказывать сотрудникам ГИБДД что это самые что ни на есть легальные настоящие ДХО!=)

И вот еще на последок из тех.регламента:

106. Выпущенное в обращение транспортное средство (шасси), имеющее одобрение типа транспортного средства (одобрение типа шасси), считается не соответствующим требованиям настоящего технического регламента в следующих случаях:

2) конструктивные параметры и характеристики транспортного средства (шасси) отличаются от зафиксированных в одобрении типа транспортного средства (одобрении типа шасси). Исключение составляют изменения, вносимые в конструкцию транспортных средств (шасси), о которых заявитель проинформировал орган по сертификации и в отношении которых органом по сертификации было принято решение о сохранении действия выданных документов, удостоверяющих соответствие требованиям настоящего технического регламента.

т.е. - получите официальное одобрение от органов сертификации на свои ДХО.

перечень организаций что выдают подобные заключения можете взять в своем ГИБДД.

это в кратце.

Это правда. Режим работы у купленных тобою официальных нормальных ДХО будет идеальным. И включаться будут как положено, и сила света будет от 400 до 800 как по госту.

НО! Для того что бы это признали официальным - необходимо пройти ТО. Без прохождения - все объяснения не будут значить ровным счетом ничего. Ну так вот сложилось законодательно.

Я не сторонних доказывать что то властям. И сам откровенно не допонимаю что такого страшного в установке легальных ДХО без прохождения ТО. Ладно бы самопал китайский вешал - вопрос бы не стоял. Меня тоже возмущает что приобретая легальную вещь, устанавливая её в соответствии со всеми требованиями и нормами - ты еще должен пройти жернова бюрократической машины и доказывать что ты не верблюд.

Но факт он вот такой на сегодня. Я уже 4 месяца маюсь с согласованием. Получил разрешение в ГИБДД. Сейчас жду заключения от сертификационщиков. (опять же стоимость оного 1800р!). Потом опять на ТО. Потом госпошлины за документы. И все это ради того что бы повесить 2 пиздюлины на бампер!...

Но мля - уж лучше получить офф. документ, чем потом доказывать что то тупому дорожнику и мировому судье, и в результате остаться без прав...

to Dimon-811:

to RomAlm:

Согласен,зачем попросту колотиться.