shloma: Кстати антифриз отведён уже лет пять назад.Спасибо.
Кстати, уточните, какой движок? На рестайле, тем более с движком 1.8, изначально не должно быть подогрева ДЗ.
Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1
Прогревочные...обороты.
01.11.16 
01.11.16
to Авто(дед): Да судя по всему там дорестайл QG.
01.11.16
Так дорестайл же,QG18DE.
Добавлено через 12 минут(ы):
02.11.16
to shloma:
Всё верно. На рестайле прогревочные обороты определяются "прошивкой" ЭБУ, а у вас этой пружиной.
02.11.16
Надо восстанавливать или выкидывать её,тогда всё будет работать на КХХ?
02.11.16 shloma: Надо восстанавливать или выкидывать её,тогда всё будет работать на КХХ?
Лучше восстановить, тем более, что зима впереди.
02.11.16
Ну тогда в выходные в гаражик,думаю взять фен и нагревая корпус смотреть куда будет крутиться пружина.Вот только не совсем до конца понял,или заслонка,которую крутит пружина,должна на холодную быть закрыта или открыта.По идее должна быть ПРИоткрыта,а при прогреве должна закрыться.Так или не так:-)?
02.11.16 shloma: По идее должна быть ПРИоткрыта,а при прогреве должна закрыться.
Именно так. Закрывается и потом уже за работу принимается РХХ.
02.11.16 Спасибо большое,попробую исправить, обязательно отпишу что получилось.
03.11.16 да там же нету регулятора, там обычный клапан стоит
04.11.16
Где нету?
05.11.16 Профессионал: там обычный клапан стоит
Обычный да не совсем. В обычном одна катушка и два вывода, а в этом четыре катушки и шесть выводов.
11.11.16 Поставил пружинку так как надо(она там устанавливается с небольшим доворотом), но проблеме не ушла. При движении (первых минут пять после прогрева) обороты всё равно скачут 1000-1500.
Но стоит заглушить и завести и всё пропадает. Эти плавания именно при выжатом сцеплении в движении. И пока творится эта лабуда на первой и второй передаче высокие обороты, приходится притормаживать. Какие мысли будут?
11.11.16 to shloma:
Если подогрев убран, эта "лабуда" и будет происходить до момента пока целиком не прогреется весь впускной коллектор, а на морозе он может не прогреваться вовсе.
Ну и для скачков оборотов полно других причин, помимо этой.
11.11.16
С отведённым езжу уже шестой год,такая ерунда впервые.А ведь есть ДЗ механические и в них изначально нету даже патрубков для подвода антифриза,там как процесс прогрева протекает интересно.
11.11.16 shloma: С отведённым езжу уже шестой год,такая ерунда впервые.
А ДЗ чистая, мытая?? Может её просто помыть для начала.
11.11.16
Да я уже там скоро металл посмываю:-),за последние три месяца уже второй раз снимал с промывкой и этот раз тоже для профилактики промыл.Ещё грешу на сам КХХ,я ж его разбирал и смазывал резьбу иглы,т.к.она у меня выходила не до конца и с большим трудом,что ощущалось в виде вибрации по корпусу КХХ.После этого игла стала выходить более плавно,но лёгкая вибрация осталась.Может я его как то неправильно собрал или ему приходит кирдык?Ещё есть мысль убрать прокладку металлическую из под корпуса КХХ,может конус не до конца перекрывает отверстие(хотя вроде на нём выработки не особо и видно.
11.11.16 shloma: Ещё грешу на сам КХХ,
Возможно, у него бывают обрывы в обмотках и он начинает глючить.
Все темы по клапану здесь ↓
11.11.16
Спасибо.Я думаю,что может и обрыв,если честно не мерял сопротивление на обмотках,а ещё я думаю,что скорее всего резьба на игле могла повредить резьбу внутри пластиковой втулки на которой магнит,внутри клапана,ведь раньше он подклинивал у меня.В любом случае опять разбор:-(.
11.11.16 shloma: А ведь есть ДЗ механические и в них изначально нету даже патрубков для подвода антифриза,там как процесс прогрева протекает интересно.
Есть разные системы. На GA термоэлемент приоткрывающий_закрывающий заслонку стоит. Можно реализовать через вакуум или электрику по ДТОЖ.
12
Написать комментарий
Участники клуба оставили сообщений: 45351
Последний зарегистрированный участник клуба: 5030367
Последний зарегистрированный участник клуба: 5030367
shloma
Ездит на: Nissan Almera
С нами с 16.10.13
Всего сообщений: 25
Всем здравствуйте.Помогите решить проблемку.При температуре 0 градусов и ниже начинаются чудеса с прогревочными оборотами,а именно,вроде бы машина прогревается первое время после запуска нормально,только прослушивается какая то неравномерность в работе,стрелка тахометра еле-еле двигается на 1000об.Надавливаешь на педаль ,чтобы увеличить обороты а они начинают прыгать 1000-1500 об.При движении,при переключении передач в промежутках с выжатым сцеплением тоже скачут.НО,длится эта катавасия не более 2-3 км пути,затем всё становится на свои места и авто работает как часы.Направьте в нужную сторону,понимаю,что это с ДЗ неполадки.Кстати антифриз отведён уже лет пять назад.Спасибо.