Контактная группа замка зажигания. Ремонт замка зажигания.

vitalliy: Да что-то рановато оно пришло. #

Это смотря сколько поворотов сделано.

Примерные описания есть и их не мало http://новости-регионов.рф/detail249.html

to Рауль:

А я бы не мудрил с замком. Раз уж один раз заклинил, то значит время пришло. В след. раз он заклинит в самое неподходящее время.

to Рауль: Если будет возможность, сделайте фотоотчет.

to arina moroz2012: Пользуйтесь, пожалуйста, поиском по форуму.
Со своим логином и паролем Вы можете войти в любую тему на форуме.

lemi: Вот и я потерял единственный ключик от альмерки ------- (а была мысль попробовать по личине ключик сделать (( ) #

Сейчас есть мастерские с "кулибиными", которые могут по личине ключ сделать. Только что это даст?

Единственный чип от иммобилайзера (который вмонтирован в ключ) утерян ведь вместе с последним ключом. Всех проблем это не решит.

lemi: И как вынуть личину? .... без ключа совсем не возможно? #

Совершенно верно. Без ключа личинка не вынимается.

ниссан альмера н16 2002г украли последний ключ,

xekxek помогите пожалуйста.

Так как поступают вопросы в личку, решил написать свой опыт по решению проблемы с потерей единственного ключа на альмеру.

1. Вскрытие машины: верхний край любой передней двери можно легко оттянуть на несколько сантиметров. Я оттягивал с большим усилием рукой, затем в образовавшееся отверстие подложил деревянную ручку молотка (так чтобы постоянно оставался просвет в пару сантиметров), снял резиновый уплотнитель. В образовавшейся щели удобно орудовать длинной палочкой (я пользовался бамбуковой) с крюком на конце. Этим крюком, смотря через лобовое стекло, я и оттянул блокиратор и затем ручку двери. Всё заняло пару минут. Только крюк к палке крепите попрочнее, потребуется значительное усилие (можно из проволоки, я использовал наконечник для проводов, обжал на палке как на проводе и согнул).

2. Отключаете сигнализацию кнопкой Валет (как именно читаем инструкцию к сигналке)

3. Снимаем пластиковый кожух окаймляющий замок зажигания.

4. Снимаем замок зажигания. Скобу крепящую замок зажигания к рулевой колонке стягивают два болта с гладкими шляпками. Есть несколько способов их открутить. В этом месте ничего никогда не закисает поэтому болты откручиваются легко.

Первый способ самый простой и быстрый, но требующий сноровки: Обычной отвёрткой (или подобной насадкой). Ставим на краешек болта под наклоном и бьём молотком. Болт или сам начнёт немного крутится или его можно будет сдвинуть за зазубрины оставшиеся после ударов.

Второй способ: полотном ножовки сделать надпил в шляпке болта и выкрутить отвёрткой. Правда при пилении Вам придётся пилить одновременно с болтом и часть скобы окаймляющую головку болта, но на возможности сборки обратно это не влияет (Вы её только надпилите немного).

Третий удобный и простой способ, для тех кто не спешит. Разводим двухкомпонентный клей, берём гаечку, например на 10 и приклеиваем её к шляпке болта. Возвращаемся на следующий день (когда клей затвердеет) и соответствующей головкой выкручиваем оба болта. Точно также затем при сборе Вы их вкрутите обратно, а уже закрутив и приложив дополнительное усилие сорвёте приклеенный гайки со шляпок и они останутся чистенькие и как будто никогда не открученные.

5. У Вас в руках замок зажигания, ближе к лицевой стороне на боковой цилиндрической поверхности Вы увидите маленький штекер медного цвета, диаметром порядка 3х мм. Высверлив его можно будет спокойно вынуть цилиндр из корпуса. Далее берём этот цилинр и идём в мастерскую, где по цилиндру умеют делать ключи. (это удовольствие в Москве стоит 1-2 тысячи рублей).

Только предварительно нужно купить болванку своего ключа. На Альмеру n15 болванка стоит 250 - 300р.

6. Самое важно и неприятное! - имобилайзер. На Альмере n15 - это чёрная коробка прикреплённая к замку зажигания вместе с чёрным пластиковым кольцом опоясывающем личину зажигания.

При желании ключ можно и не делать, а заводить машину тем что останется после снятия замка зажигания или сделать для этого кнопку, но !!! программировать чип ключа под Ваше ИМО придётся обязательно.

Цена вопроса: Чип стоит 250 руб. Его программирование с принесённого Вами ИМО (чёрная коробочка с кольцом) 1500 - 3000 руб. Контор которые это делают много, а по цене как договоритесь.

Рекомендую купить два чипа (на случай новой потери) и оба прошить. На цену это не влияет, что один шить, что два.

7. Если Вы сделали новый ключ, вставляйте в него прошитый чип и пользуйтесь.

Если решили заводить машину без ключа, то приклейте чип к ИМО и оно всегда будет давать заводить машину (можно его положить под крышку в сам блок ИМО).

Теперь по поводу варианта купить на разборке другой замок зажигания с ключиками.

Это можно, тогда не нужно будет покупать болванку и изготавливать ключ, но всё равно придётся покупать и программировать чип. А после программирования заменить чип в ключах на новый. (В заводских ключах чип одноразовый, перепрограммировать не возможно)

Vlados666: можно ли просто поменять замок зажигания и заведется она после этого

Если иммобилайзер программно не удалён, он всё равно завестись не даст.

А остальное всё описано в комменте чуть выше.