Высокие холостые обороты

Всем доброго времени суток! Моя проблема заключается в следующем. После очередной поездки обнаружил,что холостые обороты держатся в районе 1,5 тысяч и не опускаются до нормы. Мало того, но при включении дополнительных потребителей тока (обогрев стекла, вентилятор печки и т.д.) обороты растут еще выше). С чем сие явление может быть связано и как с этим бороться? Заранее благодарен за помощь.

to Dimon-811:

Жесть. На сколько знаю то движку не совсем хорошо тянуть кондёр при старте,я имею ввиду когда заводишь машину с запущенным двигателем. Напряг получается. Ещё обороты не упали,а тут сразу кондёр

А почему грелась? -Не пойму.

to Sokol: А разве на запуске все доп. оборудование не отключается? Насколько я знаю, компрессор не включится, пока двигатель не заведеться. Даже магнитола и та отключается в режиме стартера.

to Sokol: это не страшно. зимой например рекомендуется чтобы машина быстрее прогрелась - включать кондиционер - так быстрее прогревается

Sokol: to nissan_brest:

Знаете ли вы,что после десяти градусов мороза кондёр может и не включиться... #

to nissan_brest:

Как говорится: раз на раз не приходится.

Я даже и не пробовал в такой мороз включать,смысл? Потеплело-включил...

to Messir: именно на стекла

прошлая авто - AR 156 - была не просто с кондеем, а с климой. и там есть такое положение скорости обдува - мол максимальная скорость обогрева стекла. так вот включая её - автоматически включался подогрев заднего стекла и зеркал и .... включался компрессор кондиционера.

прошлая машина была ровно 2 года - пережила ровно 2 зимы - причем зину 2010-2020 - когда было -30 в Бресте. и пользовался при таких температурах постоянно. и замечу - это заводская фишка. причем не только на альфе - но и на VW, айди, бэхах и ... ниссанах

и ещё замечу - в мануале автопроизводители рекомендуют так поступать.

to Sokol: смысл в том что если бы обдуваете ловобое стекло воздухот, температура которого выше чем на улице - оно быстрее оттаивает. температужа ОЖ всистеме при морозе -20 после ночи простоя около -18 град. а температура жидкости в кондее (хладогена) - колеблется от -10 до +10. и она всегда "теплее" чем жидкость в системе охлаждения

to Sokol: в моем случае меньше шансов, что стекло лопнет от разности температур.

поясню.

вы включаете обдув лобового - когда печка прогреется хоть немного. т.е. сразу подате на лобовое теплый воздух. а в моем случае воздут подается сначала холодный плавно переходя в теплый. причем у вас, в Украине как и нас в Беларуси - влажный климат, и стекла обычно с замерзшей влагой - и именно с кондеем они быстрее оттаивают

to Sokol: нельзя кондиционер оставлять без работы на целый сезон - вот это точно на 100%. это прописано в мануале каждого авто. кондиционер нужно периодически включать и зимой. это требование автопроизводителей. поверьте мне.

угу. а ещё хорошо в это время включить рециркуляцию воздуха. тогда воздух для обдува будет забираться из салона - что быстрее его прогреет и отпоеют стекла.

кстати летом, чтобы быстрее охладить салон - тоже рекомендовано включать реиркуляцию - эффект тот же - только более холодный воздух в этом будет участвовать