Как часто нужно промывать инжектор?

Привет Всем!Подскажите нужно промывать инхектор и как часто ?

Подскажите, пожалуйста, господа: существует много разных присадок для промывки инжекторов, добавляемые в бензин. Стоит ли ими пользоваться или нет?

Присадки - вещь полезная, в умеренных дозах, если пользоваться проверенными. Ликви Молли - вполне достойная весч.

to Andrus: Ждем отзыва.

to Woldemar: Добрый день. Мыть можно и самостоятельно, только при наличии ультразвуковой ванночки либо промывочного стенда, чего у большинства автолюбителей нет в наличии. Возможно попробовать помыть в емкости с растворителями и РЕТОНОЙ (машинку такую стиральную рекламируют часто - мальнькая она, но говорят удаленькая), сам лично не пробовал. Можно еще снять форсунки, подать на них напряжение, что бы они открылись и промывать аэрозольным очистителем карбюратора, переодически замыкая и размыкая цепь. Можно добавить одно из средств типа "ОЧИСТИТЕЛЬ ИНЖЕКТОРА" прямо в бак заправленный подзавязку и искатать его до нуля, может чего и отмоется. А так подъедте в один из автосервисов и вам там промоют все сами либо сольвентом на машине, без снятия, либо со снятием ультразвуком. Промывка сольвентом не дорогая процедура, от 1,5 тысяч рублей вроде. Еще можно поменять на новые, не обязательно оригинал, на аналог, может что от русских авто подойдет.

Не стоит мыть форсунки ультразвуком !!! Если авто не новое - катушки форсунок могут умереть!

Проверено опытным путем. Разрушается лаковая изоляция на проводах катушек.

Не испытывайте судьбу!

Сгоняйте один раз на СТО и сделать промывку на аппарате, который подключается в рампу.

Затем раз в 6 месяцев (либо раньше, по симптомам) лить в бак комплексный очиститель ЛАВРик или WINS.

Я промываю инжектор через каждые 30т.пробега вместе со свичами.

Если кто сможет объяснить по нормальному языку как безопасно его промывать?

to vlad m:

to Sokol: О! У тебя свичи в машине есть? Круть !!!

Не понял!

Я сегодня решил,что пора наверное почистить дроссельную заслонку в Тойоте. Заехал в магазин с целью купить очиститель карбюратора. Глаза разбежались. Всяких разных очистителей море. Что делать ? Выбирать какой подешевле.

Когда начал перебирать очистители - с удивлением обнаружил ряд очистителей карбюратора не в аэрозольной упаковке, а просто жидкостью в пузырьках. Это меня заинтересовало - как же ими чистить карбюратор ? Переворачиваем - читаем инструкцию. Залить в бак и дать машине некоторое время поработать.

Хм-м-м.... А почему нет? А чем интересно карбюратор отличается от инжектора ? Нет ну совсем то меня за дурака не держите. Разбирал и то и другое и прекрасно представляю,чем отличаются. Мало того - могу точно сказать,что в плане механики - современный инжектор значительно проще карбюратора. А в плане прохождения топлива по этой системе ? Да практически ни чем. Тот же бензин течет по тем же трубкам и через те же мелкие отверстия (жиклеры). Управление только происходит с помощью электроники. Ну дык и в современных карбюраторах электроники - хоть отбавляй. Так что мешает использовать очиститель карбюратора для очистки системы впрыска ? Теоретически ничего... Практически - сейчас попробуем !!!


Покупаю самый дешевый - 55 рублей за флакон. Заливаю в бак. И поехал. Ну тут надо сказать, что сегодня я машину практически не глушил. Пришел груз - получил два мотора и одну акпп и до вечера развозил по клиентам. В итоге пробег за день около 150 км.

Первые час - полтора я никаких изменений в поведении машины не ощутил... Затем машина просто проснулась! Я действительно удивлен результатом. Он превзошел все мои ожидания.

Машина стала резвой. Очень чутко реагирует на педаль газа. Ну в общем на лицо полный эффект прочистки инжекторов.


Я всегда всем советовал в качестве промывки инжектора и топливной системы использовать авиационный керосин. Я и сейчас это продолжаю советовать как наиболее дешевый вариант (а иногда и бесплатный). Но сейчас вдруг появились проблемы с тем как достать авиатопливо - вот и решил найти замену. Я доволен. И ценой и результатом.


Вот собственно он:

Да! А дроссельную заслонку я так и не помыл.......

Интересный опыт. Честно говоря никогда не лазил в инжектор и по сему стремно все это. А вот по карбюратору - на коленке в темноте чистил посреди поля)))