Много о разном - два.

Sokol: ниве. Машина-ЖЕСТЬ. Печка полная ерунда, #

машина же не виновата что у ее хозяина руки из жопы растут, вообще то нива очень теплая, в ней в -40гр тепло

to кука: А жрёт больше мерина?

szacarenko: to кука: Нива тоже сыпется как новогодняя ёлка на старый новый год? До нормального состояния довести не возможно? #

любая техника сыпется если за ней не смотреть а в нормальное состояние можно привести все что угодно , было бы желание.

кука: любая техника сыпется если за ней не смотреть а в нормальное состояние можно привести все что угодно , было бы желание.

to кука: А я не согласен что русскую технику можно привести на длительный срок (хотя бы на месяц) в нормальное состояние. Я на москвиче за полтора года проехал 36 000. Я жил в гараже! Перечинил от зада до переда всё по два раза. Хотел довести до хорошего состояния. И кажды раз когда вроде казалось что всё сделал вылазила какая нибудь поломка. Аж плакать эногда хотелось от безисходности. О реальном прохождении техосмотра и речи быть не могло. Один плюс в том, что я стал автослесарем.

Да что москвич, на работе новые УАЗики: фермеры, хантер и патриот а так же волга. Детали покупаются тоннами! В салонах сифон! Все машины практически новые!!!

На альке катаюсь по году без дифектов. За 5 лет эксплуатации могу неисправности на пальцах пересчитать. Да и гольф 2 был тоже мало проблемный.

Русскую машину можно привести в нормальное состояние только в том случае если её не эксплуатировать!

Sokol: КУКА: Я С тобой не согласен. Мой тесть на протяжении двух лет два раза в неделю посещает СТО на своей вите в220. Денег он на неё не жалеет. #

Ну вот для того,чтобы машинка не портилась и радовала,я сразу же после покупки ушел с гарантии и не езжу в СТО. До сих пор радует! Как говорится у врачей,за ваши деньги мы найдем вам любое заболевание) Удачи)

szacarenko: А я не согласен что русскую технику можно привести на длительный срок (хотя бы на месяц) #

так это твои проблемы , я свое мнение высказал, сам эксплуатирую как нашу технику так и импортную , разница между ними только в комфорте а вообще каждая техника для своих целей , по крайней мере у меня для рыбалки есть нива а для дальних поездок ниссан , привезти отвезти есть газель , и в отличии от Сокола я в альмере металлолом не вожу, потому она мне служит исправно

кука: так это твои проблемы

У меня этох проблем уже давно нет. А мне интересно как техосмотр у вас эти машины проходят. В Беларуси с замазанными шпаклёвкой дырами и обгрёбанным видом не прокатывает. На работе ежегодно при подготовки уазика к ТО вваливается цена равная старенькому микрику мерса который прйдё ТО без проблем.

УАЗ "патриот" 2012 г.в. - ржа по швам (обработан кузов после приобретения),

УАЗ "хантер" 2009 - две капиталки кузова одна с заменой дверей и лобовушного подрамника,

УАЗ "фермер" 2007 2шт - на горбылях электромонтёры в дыры вываливаются с кусками кузова. В15 году на замену кузовов.

"Джили" совместное производство Китай-Беларусь - ржавые с конвеера.

Зная суровые условия эксплуатации в наших широтах зачем производители выпускают такое извените меня гавно.

Ниссан 2001 г.в. - два паучка на задней двери.

Зная все наши условия весь мировой автопром признал РФ страной с тропическим климатом вопросы возникают

szacarenko: Зная суровые условия эксплуатации в наших широтах зачем производители выпускают такое извените меня гавно. #

вот когда твоей альмере будет столько лет как тому маскараду , то мнение твое поменяется в другую сторону, что ниссан 74г.выпуска лучше того москвича одногодка?