АКПП вошла в аварийное состояние

в мануале вычитал ,что при агрессивной езде ,т.е. при резком разгоне и резком торможении акпп входит в аварийное состояние, у меня как бы синдром авто такой же при разгоне и торможении недуг потери скорости возникает, но я не агрессивно езжу ,раз все руками разводят я думаю ,что где то тут заяц спрятан, какие есть датчики или что то в этом роде что следит за агрессивностью вождения? может дело в этом?

как я и делаю

to kansk2011: Похвально, что Вы читаете мануал. Но, скорее всего, не перед, а после, когда уже что-то случилось.

Пробег вообще какой у машины? Когда и что менялось в АКПП?

получилось сделать самодиагностику, 1 длинный и 11 коротких миганий и повторяется это бесконечно.Попробую когда глюк с авто будет самодиагностику сделать не глуша двигатель.

to Messir: реже было, сейчас чаще.

to Messir: прочитал на одном форуме один человек пишет,поскольку происходит отмена аварийного режима после выключения электропитания...и потом опять возникает переход АКПП в аварийное состояние...то это проблема по электро части.Мозги АКПП переключают скорость ориентируясь на 3 датчиках .

1. Датчик положения педали газа (ДПДЗ)-обычный резистор как ручка приемника,от старости может хрипеть или не добавлять громкость,аналогично и мозги акпп не понимают значение сопротивления резистора и включают аварийку.

2.Датчик скорости. нарушение проводки,окисление контактов разъема (а в цепи их три кажется) приводит к увеличению сопротивления и изменению уровня сигнала.Соответственно мозги АКпп например видят что ты выжал педаль до пола а скорость постоянно висит 20км/час ,мозги считают что п.......да чему то и включают аварийку.

3.Датчик положения ручки АКПП .

вот так. Не подскажите стоит ли это все проверить?и где эти датчики у нас находятся?

to vitalliy: ясно,просто с форума фольтвагена нашел инфо,значит все одинаково.Поддон если снять с коробки датчик скорости видно можно снять его?

to vitalliy: спасибо сегодня посмотрю, с этого датчика начну.

to Rain: диагностика подтвердила, неисправен датчик скорости в АКПП , необходима замена и проблема с не переключением передач решена будет.

добрый день!нужна помощь.авто ниссан блюберд 99г,с холодами началась такая проблема,утром завожу авто,грею,включаю D машина не катится,и тяжело трогается с 2000 об.в аварийный режим вообщем падает.глушу,снова включаю зажигание,мигает OD 16 раз,завожу машину и она едет как надо,всё нормально становится.диагностики ничего не показывают.подскажите в чем проблема может быть?

сканер-то как раз и ничего не прочитал,и самодиагностика тоже.в пит-стопе был.сказали,что прозвонили все датчики,все работают.то ли пи...дят то ли дело в другом,но я уже не знаю.а это может быть из-за того,что проблемный болт в фильтре акпп не затянут?