05.02.19 Marsssss: Морду задирал, газовал, 5000 оборотов минут 5 держал—не помогает.
Печку выключали на время проверки, или "гонялась" на полную??
Если выключали, то здесь только один вариант, термостат болтается в своём корпусе и ОЖ имеет возможность протекать мимо клапана перекрывающего большой круг циркуляции.
Зимой, даже малой протечки достаточно, чтобы появилась ваша проблема.
06.02.19 вчера перед тем как написать пост снова заехал на горку,погазовал. Сегодня прогрев до рабочей температуры не включая печку составил 15мин, температура на улице -13 С. Включил печку на 2 и стрелка датчика температура ОЖ поползла вниз, через минуту включил на 4 и стрелка приблизилась к нижнему делению. Ну на 4 я включил посмотреть куда стрелка дойдет. По приезду не выключая двиг. открыл капот, пожамкал патрубки радиатора и печки, и расслабил болт для стравливания воздуха, оттуда брызнули пузырьки, подождал пока успокоится, закрутил. Проверил печку уже дул более теплый воздух. Печка в положении 2. Погазовал, подул горячий воздух. На лобовухе и боковых передних стеклах иней растаял.
--"Печку выключали на время проверки, или "гонялась" на полную??" --С выключенной печкой до нижнего деления, и на первом после.
06.02.19 Marsssss: Сегодня прогрев до рабочей температуры не включая печку составил 15мин, температура на улице -13 С.
Речь о прогреве на ходу или на стоянке??
Прогреть Альмеру при минус 13 до рабочей температуры не на ходу, вообще задача не из простых.
06.02.19
to Авто (модер): Прогрев на стоянке.
06.02.19 Marsssss: to Авто (модер): Прогрев на стоянке.
Тогда, любезный, проблему вы придумали и зря "заморачиваете" себе голову.
На месте стоит греть до первого деления, а далее на ходу, в щадящем режиме с выключенной печкой и уже через километр другой, всё будет в ажуре.
Marsssss
Ездит на: Nissan Almera
С нами с 05.02.19
Всего сообщений: 3
Всем привет!
Такая проблема :заменил помпу и двигатель до рабочей температуры стал очень долго прогреваться. При - 5°С на улице прогрев до нижнего деления шкалы датчика больше 10мин, прогрев до рабочей температуры примерно 25мин. Проблема началась сразу после замены помпы. Термостат 3 раза менял. В последний раз оригинал поставил. Морду задирал, газовал, 5000 оборотов минут 5 держал—не помогает. Антифриз не уходит. Нижний патрубок холодный. Как лечить не пойму.