Ездит на:
Nissan Almera
С нами с 28.10.09
Всего сообщений: 111
08.12.10
Всем привет,
Вопрос следующего свойства: У меня стоит на альме до сих пор родной аккумулятор (ну тот который стоял еще при покупке мною новой машины в салоне), соответственно машину я покупал еще в далеком марте 2005 года. За аккумулятором особо не слежу, раз в год перед зимой откручиваю банки и доливаю до рисок дис. воду и ВСЕ! Даже за все время ни разу не подзаряжал его.
Машина работает с данной батарейкой исправно, много стоит доп. оборудования и вроде все ок. Даже в начале этой зимы при – 17 в МСК заводилась нормально.
Авто Электрики сказали, что мол такой долгий срок службы батарейки – говорит об офигенном состоянии электрики в машине.
Друзья советуют заменить его и не дожидаться его естественной смерти, мол сам увидишь как машина преобразится!!!!! Очень сомневаюсь я в правоте данных высказываний.
Кое какие признаки его старости начали проявляться еще в прошлом году, а именно: изменения яркости монитора (чуть заметное) при работе магнитолы или радио или айпод интерфейса на большой громкости.
Ну собственно сам вопрос: Есть ли смысл менять аккумулятор старый (5 лет работы) но рабочий соответственно на НОВЫЙ???? Или в моей ситуации КПД от замены будет не велик или даже не заметен т.е. соответственно и 4000 рублей потрачены не в том направлении! Или дождаться смерти старенького и заменить его?????
Чего думаете коллеги? Интересны ваши аргументированные размышления и мысли!
Ездит на:
Nissan Almera
С нами с 28.10.09
Всего сообщений: 111
03.02.11
Всем привет,
Относительно моей темы : по неадекватно долгому сроку службы аккумулятора, докладываюсь:
По состоянию на 03.02.11г. полет нормальный даже отличный - батарея как новая машину заводит с первого оборота! хотя в новогодние коникулы все время стояла за городом без движения на воздухе при сильных морозах и плюс еще давал два раза прикуривать в первый раз прикуривал минут двадцать чтоб вторую машину завести !!!!!
шайтан а не батарея :) мож она на атомном топливе с применением нано технологий по призыву нашего президента Д.А.М.
х.з. - сколько он будет работать еще ????!!!! очень интересно.
Можно кстати ставки делать на деньги когда он сдохнет окончательно. Со своей стороны обязуюсь честно законстатировать публично его смерть.
А на вырученные деньги - поставить ему на ниссановском заводе под питером -пямятник !!!! :)
мое мнение если он эту зиму доживет (а симптонов смерти пока не наблюдается) то и следующую зиму можно рискнуть на нем начять ездить!
для справки: 2 марта моей альмере будет 7 лет с момента еепокупки мною - соответственно 7 лет эксплуатации аккумулятора из которых 3 первых года я к нему вообще не подходил (плотность не проверял, дис. воду не доливал и не заряжал. а за все 7 лет я его не разу не заряжал !!!
Ездит на:
Nissan Almera
С нами с 28.10.09
Всего сообщений: 111
03.02.11
поравлюсь: не 7 лет а шесть так как машину купил 02 марта 2005 года а выпуска она декабрь 2004 года. Т.Е. аккумулятору 02 марта исполнится 6 лет. - круглая дата !!!!
Вот думаю где отметить его день нарождения лучьше? :)
Ездит на:
Nissan Almera
С нами с 10.09.10
Всего сообщений: 3799
12.03.11
Появилась проблемка. Посоветуйте,как можно лучше исправить её...
Машиной стал пользоваться редко и в итоге беру её через день. И так получается,что каждый раз я прикуриваюся от другого авто,чтобы завестись. Не понимал я причины,но сегодня проверился на ТО. Я так и догадывался что что-то сосёт в машине ночью с акумы. Так и получилось: Проверили и оказалось что в минус идёт 160ампер. Это по идее очень много. Выяснили что это магнитофон и самое интересное что когда снимаешь экран от мафона,то минус пропадает. Нет,ну есть конечно доля там -0.02ампер,но это уже пыль.
Теперь приходится снимать экран мафона на ночь,скучно как-то и жалко. Раздолбятся соединения все,маг та новый. Вот и думаю теперь,чего же делать. Кмузыкантам обратился,говорят: "бывает мол такое"
Есть конечно мысля,сделать чтобы магнитафон работал только от первого и последующих положений ключа зажиганий. Но не совсем удобный вариант. Ситуации бываю разные...
для этого сьемная панель и сделана, прошлый мафон"сонька" стоял еще на позапрошлой машине, тобиш 5 лет назад, потом переехал на прошлую и панель каждый день и по нескольку раз в день снималась, дабы не мозолить взгляд молодой гопоте, ни намека за это время на раздолбанность, так и ушла следующему покупателю
Ездит на:
Nissan Almera
С нами с 19.01.11
Всего сообщений: 83
12.03.11
to Hanzo: Если опаздывая на работу не сможешь запустить мотор по причине АКБ и не расстроишься,то менять не спеши(деталь не заказная).Иначе лучше подстраховаться.В августе прошлого года(тепло было) я неожиданно(машина стояла сутки) обесточился вдали от дома,благо Питерские помогли.А той батарее восьмой год шел.Делай выводы.
to Sokol: Что-то Вы такие страшные цифры приводите... 160 Ампер? Вы не ошиблись? Это нагрузка больше киловата! В автомобиле просто нет таких потребителей!
Ездит на:
Nissan Almera
С нами с 06.01.11
Всего сообщений: 26
12.03.11
to Sokol:
привет, во первых 160 ампер сосать он не может никак, у тебя аккумулятор максимум 65ка стоит, а на твоей машине генератор на 80 ампер стоит, что кстати не мало. а по поводу мафона ты выбирай, либо панель снимать либо кнопочку красивую вмонтируй в панель, при нажатии которой цепь минусового провода обрывается, вот и все решение проблемы)))
Ездит на:
Nissan Almera
С нами с 06.01.11
Всего сообщений: 26
12.03.11
to Sokol:
привет, во первых 160 ампер сосать он не может никак, у тебя аккумулятор максимум 65ка стоит, а на твоей машине генератор на 80 ампер стоит, что кстати не мало. а по поводу мафона ты выбирай, либо панель снимать либо кнопочку красивую вмонтируй в панель, при нажатии которой цепь минусового провода обрывается, вот и все решение проблемы)))
to brodyag1: to Sokol: А не проще тогда перезапитать его и все. Например на замок зажигания на АСС, и тогда при полном выключении и вынимания ключа он сам будет отключен. У меня так сделано.
to Sokol: Проверь подключение, там же два провода плюсовых. И запитаны они должны быть по разному, а многие их вместе соединяют и запитывают на постоянный плюс. Или ты сам ее ставил .
Ездит на:
Nissan Almera
С нами с 10.09.10
Всего сообщений: 3799
12.03.11
to Dimon-811: Димон,ты не понял. Если отключаешь минус,то настройки в норме. Если плюс,то всё сбивается. to NICK67: Разные ситуации бывают,я хоть и не таксист но меня этот вариант не устраевает.
Hanzo
Ездит на: Nissan Almera
С нами с 28.10.09
Всего сообщений: 111
Всем привет,
Вопрос следующего свойства: У меня стоит на альме до сих пор родной аккумулятор (ну тот который стоял еще при покупке мною новой машины в салоне), соответственно машину я покупал еще в далеком марте 2005 года. За аккумулятором особо не слежу, раз в год перед зимой откручиваю банки и доливаю до рисок дис. воду и ВСЕ! Даже за все время ни разу не подзаряжал его.
Машина работает с данной батарейкой исправно, много стоит доп. оборудования и вроде все ок. Даже в начале этой зимы при – 17 в МСК заводилась нормально.
Авто Электрики сказали, что мол такой долгий срок службы батарейки – говорит об офигенном состоянии электрики в машине.
Друзья советуют заменить его и не дожидаться его естественной смерти, мол сам увидишь как машина преобразится!!!!! Очень сомневаюсь я в правоте данных высказываний.
Кое какие признаки его старости начали проявляться еще в прошлом году, а именно: изменения яркости монитора (чуть заметное) при работе магнитолы или радио или айпод интерфейса на большой громкости.
Ну собственно сам вопрос: Есть ли смысл менять аккумулятор старый (5 лет работы) но рабочий соответственно на НОВЫЙ???? Или в моей ситуации КПД от замены будет не велик или даже не заметен т.е. соответственно и 4000 рублей потрачены не в том направлении! Или дождаться смерти старенького и заменить его?????
Чего думаете коллеги? Интересны ваши аргументированные размышления и мысли!
С уважением,
Hanzo