22.08.12 Crolik: И немножко невтемный вопрос, на дросселе сверху есть винтик, который по сути довольно легко вращается, что за зверь, и за что отвечает?
винтик этот лучше не трогать, это регулировка ХХ , установлен с завода!! я раз влез потом пожалел
я так понял после манипуляций с ДЗ улучшения были кратковременные ? может подклинивает сам механизм? где то недавно читал тему про такой же случай, так там аватару помогла новая ДЗ
22.08.12 Странно, видимо этот винтик кто-то уже до нас накрутил, потому как болтался он там нещадно...
Диагностировать её как-то можно? А то штучка не из дешевых.
to владимир альмера N16 2005г:
22.08.12
to Crolik: болтаться он не может, потому как контрогайка не даст, значит ее нет? вообще когда я винт выкрутил то обороты стали гулять
22.08.12 to владимир альмера N16 2005г:
Неа, контрагайки нет... я его попробовал туда-сюда повертел, каких-либо изменений не заметил...
22.08.12 Вот много по проблемам холостого хода. Рекомендую.
А все, что глохнет - .
И перестаньте плодить клоны, пользуйтесь по форуму!
23.08.12
23.08.12 вся беда в том что все что есть в поиске расходитмя с тем что у меня!
ошибок нет, дроссель вымыт и обучен, гдохнет как под нпгрузкой так и без, дым черный, значит не бензонасос! вот и что еще думать?!
только что мнова проверил ошибки - нет их.
23.08.12 тот факт, что заменен ДМРВ, не должен останавливать от его проверки
. вещь очень нежная. я бы померил напряжение на нем, в темах есть как. была у меня подобная проблема, на диагностике не показывала, заводилась с грехом пополам, холостые то есть, то нет, на ходу не тянула. лучше конечно было бы заменить временно на заведомо годный и попробовать или отсоединить и сравнить с ним и без.
24.08.12 Crolik: при чем здесь холостой ход?!
При том, что тот винтик, о котором писалось выше относится к системе холостого хода.
24.08.12 Crolik: дым черный, значит не бензонасос! вот и что еще думать?!
Вполне возможно, что глохнет из-за перелива. Причина может быть и в датчике кислорода, и в регуляторе давления топлива.
31.01.13 Привет всем =) у меня проблема с Нисан Алмера 1998г бензин 1,4 , машина глохнет при прогреве свыше 70 градусов , машина остывает и снова заводится и снова такая проблема =( в чём загвоздка ? помогите мне с этой проблемой , жду откликов , также мне можно написать в ВК и на майл
за ранее спасибо =) ...
31.01.13
to Niki115: Здравствуйте.
Проверяйте давление в топливной системе. Возможно, забита сеточка бензонасоса.
31.01.13 to Messir: Привет , я снимал насос и прочищал сеточку ,,, она была чистая изначально,,, машина глохнет как нагреется , где то свыше 70ти градусов...
31.01.13 to Niki115:
Если неисправность чётко "привязана" к температуре двигателя, есть смысл заменить датчик температуры на заведомо исправный.
Или проверить свой. Как это сделать подробно описано в мануале.
01.02.13 
Crolik
Ездит на: Nissan Almera
С нами с 27.05.12
Всего сообщений: 10
День добрый! Не так давно создавал тему с проблемой глохнущей альмеры и ошибкой Р1226, но к сожалению тема была крайне быстро закрыта, с вердиктом - мойте дроссель и будет щастие... Но увы, щастия не случилось. Дроссель снят, промыт (хоть и был чист), и водружен на место и впоследствии обучен как полагается. Радость длилось ровно полчаса, через полчаса снова провалы на ходу, и 0 об\мин на нейтрали, которые или выравниваются секунд через 5 колбашения, или глохнет движок окончательно. Когда начинаются провалы "плюется" черным дымом. Ошибка не появляется!!!! Ошибок вообще нет! Началось все это дело абсолютно на ровном месте, никак не зависит от полноты бака, температуры за бортом и положения автомобиля, проявляется после получаса-часа активной езды.
Подключенный сканер никаких "нареканий" не выдал, все показания датчиков в норме. Никаки манипуляций с машиной не производили, последняя замена масла - 3ткм назад, свечи два месяца назад, ДМРВ три месяца назад. Пробег на данный момент около 80ткм, цепь никаких звуков не издает.
Какие у кого есть идеи?!
И немножко невтемный вопрос, на дросселе сверху есть винтик, который по сути довольно легко вращается, что за зверь, и за что отвечает?