После замены ОЖ горит check
08.06.14 
12.06.14 Gabor: На форуме вычитал, что при замене датчика надо менять антифриз.
А зачем было менять антифриз? Чтобы узнать менять или не менять антифриз, есть прибор специальный - ареометр называется.
12.06.14 ed_84: А зачем было менять антифриз? Чтобы узнать менять или не менять антифриз, есть прибор специальный - ареометр называется.
Ареометром можно измерить только удельную плотность, а химический состав, старого или "забодяженного" антифриза даже нормальной плотности, может значительно отличаться от желаемого.
12.06.14 *АвтодeД: Ареометром можно измерить только удельную плотность, а химический состав, старого или "забодяженного" антифриза даже нормальной плотности, может значительно отличаться от желаемого.
Хорошо, согласен, но вопрос в том, зачем человек менял антифриз при замене ДТОЖ? А второй вопрос (основной): Какую ошибку по двигателю это могло вызвать ( я про check )?
12.06.14
to ed_84:
Человек просто попутал фразы, частично слить и заменить. А замена антифриза к чеку действительно отношения иметь не должна, а вот любые манипуляции с ДТОЖ, зажигают его враз. Типа - забыл одеть разъём, не заводится, одел, вроде завелась, а чек горит.
Чел. тему открыл и "слинял", а мы все в догатках. Объявится будем продолжать.
Последний зарегистрированный участник клуба: 5030367
Gabor
Ездит на: Nissan Almera
С нами с 08.06.14
Всего сообщений: 1
Проблемы начались с того, что машина глохла на холостых при этом стрелка температуры падала, при езде машину дергало.
Решил эту проблему заменой датчика темп. ОЖ. На форуме вычитал, что при замене датчика надо менять антифриз. Слил старый, залил дис. воду для промывки, завел... вдруг загорелся чек. Залил новый антифриз, а индикатор check так и горит. На диагностику не ездил. Может, кто знает как лечиться?