Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1
Горит check engine и стучит.
09.05.14
Думать можно и на некачачанное колесо... Но нужно считать ошибку и узнать неисправность. Насосы, фильтры и прочая ерунда на ЭБУ не заведены по ошибкам.
11.05.14
У меня европейская версия (сборка в Амстердаме) вставляю проводку в разьемы но лампочка не мигает
11.05.14
Тогда сканером.
11.05.14
Считал ошибку, номер 47, но нигде не могу найти расшифровку
13.05.14 Ekabyte: Считал ошибку, но нигде не могу найти расшифровку
Вот всё об ошибках. Видимо не то считали.
13.05.14
здравствуйте у меня вот какая беда машина заводится 5сек и глохнет ,насос качает ,блокировку сигналки отключали,заводил двумя ключами один фиг??? хэлп!!!
14.05.14 zombi-i80: заводится 5сек и глохнет ,насос качает
Убедиться, что насос действительно качает, можно только замерив давление топлива.
Известны примеры, когда жужжит, но не качает.
14.05.14
Все правильно. Для начала проверьте производительность топливного насоса.
А еще известны случаи, когда в баке, вместо бензина была неизвестная субстанция. Мотор заводился. С трудом. Несколько секунд работал и глох.
14.05.14
дело в том что глохнет ровно через 5сек при каждой новой попытке ,если бы насос то промежуток времени менялся бы я так понимаю?до этого машина троила в глушаке собирался конденсат ,даш ей просратся вылетал фонтан метра3-4потом вроде работает чётко?
14.05.14
Лампу на насос подвесить, возможно выключается сразу после запуска. Ну а манометр сразу показал бы две позиции для исключения.
14.05.14 zombi-i80: до этого машина троила в глушаке собирался конденсат ,даш ей просратся вылетал фонтан метра 3-4 потом вроде работает чётко?
Это нечто новенькое. Может глушак перекрыло напрочь перержавевшим куском наполнителя?
14.05.14
Тогда не плевалось бы на 3-4 метра. Зимой в глушителе может скопиться столько конденсата, что он замерзает и перекрывает выхлоп! Поэтому в морозы не желательно ставить авто мордой вниз. Но сейчас как бы не сезон уже. 2-х мм дырка в задней банке решает вопрос. Но все это к автору вряд ли можно отнести. Топливо проверять, бак и горловину.
15.05.14
to vitalliy:
Так плевалось до того как.
31.05.14
Может речь вообще о дизеле?))))
Написать комментарий
Участники клуба оставили сообщений: 45351
Последний зарегистрированный участник клуба: 5030367
Последний зарегистрированный участник клуба: 5030367
Ekabyte
Ездит на: Nissan Almera
С нами с 09.05.14
Всего сообщений: 3
Проблема следующая, опишу пошагово 1) Завожу машину горит лампа check engine, обороты плавают 2)Прогреваю до рабочей температуры, начинаю движение, лампочка все еще горит 3)при движении авто дергается, если двигаюсь на низкой передаче то не дергается, но тяги процентов на 10 меньше чем обычно 4)
после 2 минут движения лампочка гаснет и взависимости от степени прогрева двигателя наблюдаются две проблемы 4.1)обороты подскакивают до 1500 и держатся при этом из глушителя валит дым, как я думаю это не сгоревшее топливо 4.2)обороты прыгают с 1000 до 800 с громким стуком Причем проблема 4.1 потом плавно перетекает в 4.2
После 10-15 минут езды проблема полностью пропадает и все возвращается в нормальный режим работы Если машина постоит минут 40 то проблема 4.2 опять начинается, если около 2 часов и больше то все начинается с начала. Поменял аккумулятор, думаю что проблема или с фильтрами или с бензонасосом.