Перегреваются передние тормоза, зажимает тормоза

У меня была такая проблема , подклинивал правый передний суппорт, в сервисе сказали менять супорт. Жаба меня душила и я решил сам исследовать проблему, снял колодки и увидел достаточно большой нарост коррозии в пазе куда вставляются колодки , обстучал отвёрткой и другими подручными средсвами, проблема пропала )

to szacarenko: Как зачем ? не новый же суппорт покупать ? обстучал ржавчину и поехал дальше , ни рубля не потратив . При чём тут сервисмены ?

Здравствуйте, столкнулся с этой проблемой уже дважды, с интервалом в 2 недели. В первый раз заклинило правое колесо, достаточно сильно, и я, не сомневаясь, купил ремкомплеклект с поршнем...в сервисе поменяли, дефект исчез, но не надолго. через 2 недели и по сей день начал замечать, после продолжительной езды, да что уж там, нормально она только на холодную, первые минут 20 едет, а дальше подклинивает несильно, определяю это по скату машины с различных горочек, пробую ехать накатом- в конце машина клюёт немного. Ну и греются диски, только теперь два передних. Если кто нибудь посоветует мастера, который сможет определить хотя бы в чем проблема, буду благодарен)

to feed from:

Проверьте каков свободный ход у педали тормоза. И этой же педалью (нажимая рукой), возвращается ли поршень главного тормозного цилиндра в нулевое положение и насколько быстро.(определяется опять же по свободному ходу педали)

Таким образом можно проверить, не остается ли остаточное давление в тормозной системе.

feed from: to *АвтодeД: спасибо, я попробую, а как по свободному ходу определить, возвращается ли поршень в исходное? #

Свободный ход будет заметно больше, чем положено.

to feed from:to *АвтодeД: я правильно понимаю, что регулировку проводить на теплой(заклинившей) машине? т.к в холодном давление спадает и проблемы как таковой нет

Работа тормозной системы, так же как и свободный ход педали тормоза, не должны зависеть от температуры и времени года. И ничего клинить не должно ни в коем случае.

А проверить можно и на теплой и на холодной. Как раз наличие разницы и подтвердит подозрение на подклинивающий поршень ГТЦ и как результат остаточное давление в системе.

Насчет Колодок, проверял, нормальный ход, почистил жестяночки от коррозии, поставил обратно. Последовал совету, и вчера подрегулировал свободный ход педали, стало лучше, по ощущениям, не смог понять правда работоспособность поршней ГТЦ, но вроде как машина начала нормально ехать) и я решил вчера прокатиться по городу, так вот, на съезде с ТТК остановился и поторогал диски(тормозом почти не пользовался, но ехал быстро) они кипяток, и заднии тоже достаточно горячие были, не понимаю...ну и таже картина собственно на горочках, клин присутствует, но уже отголоски, а дальше уже увеличивать ход некуда. Сейчас, как проснулся сходил, вернул предохранители ABS на место, после обеда попробую с ним поездить

to szacarenko:

"В результате тормозная жидкость, в состав которой входят, кроме прочих веществ, различные спирты, впитывает влагу из окружающего воздуха (тормозная жидкость гигроскопична)." - конец цитаты.

А из этого следует, если совсем старая, то зимой может пристывать, а летом закипает при более низкой, чем ей положено температуре.

to szacarenko:
to feed from:

Адресуйте пож. свои комменты, нажатием акт.кнопки ответить на посте адресата.

Легче будет разобраться, кто, кого, куда, послал. (шутка)