Замена сцепления

Добрый вечер. В зависимости от неисправности. Надо разб ирать и смотреть конкретный случай. Диск как правило меняетя на 100-115 тыках. Как раз ваш срок.

Возможные неисправности, их причины и способы устранения

Признак неисправности

Причины неисправности

Способ устранения

Неполное выключение сцепления (сцепление «ве­дет»)

Недостаточный полный ход педали сцепления

Отрегулируйте привод сцепления

Коробление ведомого диска (торцовое биение более 0,5 мм)

Выправьте или замените диск

Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первич­ного вала

Очистите шлицы, промойте уайт-спиритом. При изно­се шлицев замените первичный вал или ведомый диск

Перекос или коробление нажимного диска

Замените кожух сцепления в сборе с нажимным дис­ком и пружиной

Ослабление заклепок или поломка фрикционных на­кладок ведомого диска

Замените накладки, проверьте торцовое биение дис­ка

Нарушение работоспособности троса привода сцеп­ления

Замените трос

Неполное включение сце­пления (сцепление «буксу­ет»)

Повышенный износ или пригорание фрикционных на­кладок ведомого диска

Замените фрикционные накладки или ведомый диск в сборе

Замасливание фрикционных накладок ведомого дис­ка, поверхностей маховика и нажимного диска

Тщательно промойте уайт-спиритом замасленные по­верхности, замените изношенные или поврежденные сальники коробки передач и двигателя. Проверьте отсутствие течи масла через болты крепления махо­вика; при наличии течи установите болты на герметик, как указано в главе

Повреждение или заедание привода сцепления

Устраните причины, вызывающие заедание. Замените поврежденные детали

Рывки при работе сцепле­ния

Замасливание фрикционных накладок ведомого дис­ка, поверхностей маховика и нажимного диска

Тщательно промойте уайт-спиритом замасленные по­верхности, замените изношенные или поврежденные сальники коробки передач, и двигателя. Проверьте отсутствие течи масла через болты крепления махо­вика; при наличии течи установите болты на герметик

Заедание в приводе сцепления

Устраните причины, вызывающие заедание. Замените поврежденные детали

Повреждение поверхности или коробление нажимно­го диска

Замените кожух сцепления в сборе с нажимным дис­ком

Повышенный шум при включении сцепления

Поломка демпферных пружин ведомого диска

Замените ведомый диск в сборе

Повышенный шум при вы­ключении сцепления

Износ, повреждение, утечка смазки из подшипника выключения сцепления

Замените подшипник

http://almeraman.ru/p117.html

Значит менять лучше полностью, не ждать сюрпризов при разборке. Какой фирмы лучше брать, если не оригинал?

парни подскажите а на ниссан патфайндере свободный ход сцепления как регулируется???или там автоподвод??пробег 18000 приехал поставил всё было в норме а утром поехал ведёт сцепление......

сцепление пропало из-за заводского просчёта и теперь ОД стк петрозаводск предлагает установить другое но за счёт владельца.....я в шоке......объясняют это так -что им была нота с ниссан мотор русс отказывать в замене по гарантии...надёжность японских машин приказала долго жить... ДА ЗДРАВСТВУЕТ КИТАЙСКИЙ АВТОПРОМ(((((

to gesha240369: Да, добивайтесь через суд, должны гарантийный ремонт произвести. Независимую техническую экспертизу можно найти в поисковике - ближайшую к вам.

Держите нас в курсе.