Я уже отписывался по этому поводу в одном из постов. Могу сказать, что нужно рыться в проводке да смотреть. Когда лампочка горит в полнакала, это не есть хорошо. Если она у вас вообще не загорается, возможно проводка померла. Если аккум ведет себя нормально и все с виду прилично, то на всякий пожарный проверьте правильность установки регулятора. А клеммы скидывать не пробовали?
Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1
Не горит контрольная лампа аккумулятора
27.07.10 
28.07.10 Нет не пробывал. А если скидывать, то надолго?
28.07.10 На 5-10 минут. но если не знаете код магнитолы и не хотите настраивать БК заново, то лучше не трогайте, а то потом меня крайним сделаете.:)
28.07.10 Спасибо. Соваться не буду.
29.07.10 Ограничьтесь проверкой лампочки и проводки. Если там все будет в порядке - будем уже дальше думать.
22.08.10 Щетки генератора давно меняли? у меня была похожая ситуация - лампочка то горела, то нет, то в пол силы,после замены щеток все стало норм. Кстати щетки подходят 9-шные, но они мягче чем ниссановские, и через полтора-два года стираются, можно применять как скорую помощь, пока ждешь оригинал (он относительно недорого стоит, в районе 300-400р.)
28.08.10 Сегодня, наконец-то, посетил электрика. Он облазил со своими приборами и проводами пол-машины, проблемму не устранил. Лампочка исправна!!! Сказал, что это из-за регулятора напряжения, надо бы поменять. А раз зарядка есть, то не парься!... Но регулятор мне поменяли на новый 1,5 месяца назад (он идёт вместе со щётками), стоит 2300 руб., конечно я не буду заказывать ещё один регулятор, как он сказал "прозапас". Но ездить так стрёмно, особенно если на дальние расстояния-не контролируешь ситуацию!!! А электрик всё же взял за свою работу 100 руб. И не знаю как и быть, что и делать...
29.08.10 у меня была точто накая же ситуация, проверял идет или нет зарядка с пульта сигнализации 
Мне электрик тоже парил про регулятор напряжения, я ему сказал тупо заменить щетки на оригинал, после того как поставили, скатался помыл двигатель, сейчас все в норме.
Тем более если ты всетаки менял этот регулятор, значит дело не в нем, а в банально засраном угольной пылью и нашей грязью генераторе.
29.08.10 Так что ,получается, надо снять генератор, разабрать его и внутри всё вычистить и продуть?
31.08.10
to sebar: все навесное оборудование на двигателе рано или позно надо снимать и чистить!грязь и вода попадают везде!ну или почаще мыть двигатель если часто ездиш по грязи!от щеток конечно грязь остается тоже!профилактика вещь нужная!иногда вовремя почистиш и можно избежать ненужного ремонта!машина требует ухода!удачи
31.08.10 Bсем спасибо!!!
Написать комментарий
Участники клуба оставили сообщений: 45351
Последний зарегистрированный участник клуба: 5030367
Последний зарегистрированный участник клуба: 5030367
sebar
Ездит на: Nissan Note
С нами с 21.06.10
Всего сообщений: 124
Перестала загораться контрольная лампа аккумулятора. После замены регулятора напряжения, сначала загоралась, потом - в пол накала как бы. Сейчас вообще не загорается. Но на клеммах при заведённом авто 14 вольт. Чего ждать?!!