доброго времени. у меня тиана 31, пп, vq23. почитав здесь тему, у меня похожая проблема, горит чек обороты выше 1000 не поднимаются, но вот очень интересно. когда достаю щуп на масло двс и сую обратно, завожу чек исчезает и авто едет как надо. ищу похожую траблу в нете, но ток похожие как у вас. может кто подскажет, что за аномалия? Самодиагностику умею делать, тока вот сигналы мигания все не догоню как расшифровывать
Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1
Заводится -падают обороты, педаль газа не реагирует,горит "Чек".
16.11.15
16.11.15 доброго времени. у меня тиана 31, пп, vq23. почитав здесь тему, у меня похожая проблема, горит чек обороты выше 1000 не поднимаются, но вот очень интересно. когда достаю щуп на масло двс и сую обратно, завожу чек исчезает и авто едет как надо. ищу похожую траблу в нете, но ток похожие как у вас. может кто подскажет, что за аномалия? Самодиагностику умею делать, тока вот сигналы мигания все не догоню как расшифровывать
16.11.15 xaidukoff: достаю щуп на масло двс и сую обратно, завожу чек исчезает и авто едет как надо. ищу
Манипуляция со щупом из разряда пинков по колёсам, а вот неконтакты или кз по электрике, (сами жгуты и разъёмы) вполне реальная причина.
16.11.15 
понятно дело, но причем тут щуп
16.11.15 xaidukoff:
понятно дело, но причем тут щуп
После манипуляции со щупом, нужно ещё захлопнуть капот, а это солидная встряска всей машины.
При плохом контакте любое мех. воздействие на движок может проявить (или скрыть) проблему.
17.11.15 сегодня установил ошибку 0229 неисправность датчика дросельной заслонки. Его менять или реанимировать можно? Заслонку оглядел, там тока одна фишка и все. почистил вставил, все равно вылазиет иногда. но причем тут щуп, я просто не знаю))))))) Пока не вытащеш и не вставишь никуда не уедешь)))) Все прям смеются)))
18.11.15
Была точно такая же проблема пару лет назад. Загорелся чек,обороты до 1000 и все.Таскали на тросу по сервисам.Везде "умные" дяди электрики долго возились и выдавали разные вердикты.Чего только не наслушался,и педаль газа,и дросельную заслонку надо менять. В итоге плюнул,загнал в гараж к другу,позвал знакомого парня электрика из автобусного парка. Парень подьехал,в кармане пара каких-то тестеров дешевых,причину нашел за 5 минут. Причина:от блока релюшек идет провод на дросельную заслонку,от реле он выходит двойной(от разных релюшек) а к заслонке приходит один! Короче,в жгуте проводов,который проходит под радиатором,в месте где он раздваивается,заводская пайка просто окислилась и отвалилась. Авто nissan ad,двигло qg18de, на тино дожен аналогичный двигун стоять 1,8 или 1,6.
18.11.15
Если чего не понятно написал,могу обьяснить подробнее,могу и фотки скинуть где чего стоит. Кстати поставили мне перемычку между реле и ездил еще долго с ней,пока не разобрал морду и не вскрыл жгут. Парень оказался прав. Пайка находится по центру радиатора.
19.11.15 у меня vq23. спс буду иметь ввиду. группу контактов с другой стороны почистил пока полет нормальный, сегодня покатаю отпишу
20.11.15 Реклама на сайте запрещена.
15.12.15
Доброе время суток. Подскажите пожалуйста у меня проблема с дроссельной заслонкой.после чистки начались проблемы. Время от времени зависают обороты, педаль газа не реагирует. Загорается чек. Обороты висят с 1500до2500. Диогност сказал что датчик ДЗ. Что делать?
15.12.15 garison077: Что делать?
Написать модель двигателя и год выпуска.
15.12.15
N16. 2004год. Объем двигателя 1,5
15.12.15
to garison077: Обучать по всем пунктам.
15.12.15
Три секунды выждать, пять раз качнуть газом,выждать семь сек. Нажать на газ и держать пока чек на начнет гореть. Это я делал. Может еще есть какие-то обучение.?
15.12.15
to garison077: 
А колеса пнуть??? Каждое через пол секунда три раза))), последнее через 0.25 секунды
изучить и сделать. Не получится раз за 20, тогда на комп ехать...
15.12.15
Хорошо завтра попробую. Спасибо. Отпишусь
24.05.16 Всем доброго времени суток. ALMERA N16, 2004 года рождения.Была у меня тоже проблема - неважно, на холодный двигатель, на горячий ли, при движении,вобщем когда угодно мог загореться ЧЕК. Обороты падали примерно до 500, при нажатии на педаль газа - ну максимум до 1500 поднимались. Код ошибки был, по-моему Р0226 (точно не помню,т.к. было давно, и что-то связано с неправильным положением педали газа и дроссельной заслонки).
Т. к. "мастеров автомобильных дел" в сервисах не люблю - их принцип работы: Ободрать тебя как можно больше, поэтому решил сначала сам попробовать. Пробовал примерно пол-года, по мере возможности и желания))) Разобрал на винтики педаль газа, все прочистил, прозвонил, все норм, но эффекта -0. Все что можно разобрал в ДЗ. Продул дорожку, прозвонил, все параметры в норме были; почистил, обучил. Результат - 0.
Решил подергать провода, на тот случай - мало ли где обрыв или плохой контакт. Снял крышку бардачка и начал дергать начиная с разъема от эбу (самый нижний), при этом машина работала нормально. И тут, ХЕРАКС, ошибка. Считал через OBD2 - 0226!!! Заглушил, еще раз завел, опять подергал, опять, ХЕРАКС - 0226. Так делал раза 4, чтоб быть наверняка уверенным. Дергал как следует, поэтому при этом возникали и какие то другие похожие ошибки, которые на форуме тоже обсуждались.
Вобщем отсоединил аккум., снял разъем -он оказался окислен. Полил от-души на разъем и на вых. клеммы эбу спреем для очистки контактов, подождал мин 20, все подсоединил, завел. И вот уже (тьфу-тьфу-тьфу) года 1,5 - 2 ошибку не вижу и не слышу!!! Извиняюсь, за столь длинную поэму, но надеюсь мой случай кому то поможет оживить свой авто и избежать развода на деньги в сервисах.
24.05.16
to SwITcH: Это скорей P-1126.
24.05.16 SwITcH: Извиняюсь, за столь длинную поэму, но надеюсь мой случай кому то поможет оживить свой авто и избежать развода на деньги в сервисах.
Что вы, поэма как раз грамотная во всех смыслах и по делу. Только ввёл разделы, чтобы легче читалась.
Обязательно поможет. Спасибо.
Написать комментарий
Участники клуба оставили сообщений: 45351
Последний зарегистрированный участник клуба: 5030367
Последний зарегистрированный участник клуба: 5030367
k-a-z-a-k-o-f-f
Ездит на: Volkswagen Passat
С нами с 01.04.11
Всего сообщений: 115
Вчера решил поехать по делам. Завожу -загорается иконка "двигатель" и резко падают обороты... Педаль газа не реагирует на нажатие, разве что повышаются обороты с 900 до 1000, когда нажата педаль газа до пола... Сталкиваюсь с проблемой впервые... Двигатель прогрел до необходимой температуры. Иконка не пропала, педаль газа не реагирует... Снимал клему, пытался сбросить ошибку, не помогло. попробовать что ли подёргать клемы, может где окислились контакты...Если не поможет то что это вообще такое?