Тупит двигатель

Добрый день. 

Была ошибка Р304 (обнаружены пропуски зажигания в 4-м цилиндре), сначало проверил катушку, целая, потом проверил форсунку, рабочая, после замера компрессии была 1-2 отм. (с погрешностью прибора) (ост не мерил так как все равно надо было снимать ГБЦ), после вскрытия клапанной крышки и выставления меток, не совпадала меток на выпускном распредвалу. Но я все равно разобрал весь двигатель так как кушал масло.

Во время разборки было замечено что все выпускные клапана в черном нагаре. Заменил цепь ГРМ , поменял кольца, МСК колпачки. Собрал двигатель, а проблема практически такая же при переключении на 2-3-4 передачу двигатель не тянет. На ХХ все работает в идеале, выхлоп не имеет запах бензина или масла. Проверил метки , все совпадает в чем может быть еще причина. Чек не горит, нагар на свечах нормальный. компрессия 13 атм,  В чем еще может быть причина уже потерялся куда залазить?

to Авто(дед): дорестайл у него.

to Авто(дед):
to vitalliy: извиняюсь, машина дорестайл, делали сегодня диагностику, но на мой взгляд она средняя по качеству, в общем мастер на двиглу сказал что норм. Замерил давление топлива сказал что гуд. Говорит что случай похож на забитый кат, но только машину дергает,а не просто душит. Когда ехал домой, на 3-й передаче по трассе 2,5-2,8 т. оборотов двигло заглохло. Ошибка по колену забыл обозначение и номер ошибки толи положение коленвала толи в цепи, но в общем скинул стартер еле крутил, но завелись. Послушал на ХХ двигатель вроде звук не поменялся и динамика тоже. МБ это цепь? (цепь новая оригинал)

Авто(дед): Опять дедуктивный метод? #

В данном случае нет. Он в НК отметился несколько дней назад.

RikiRLis: Говорит что случай похож на забитый кат #

Выкрути лямбду и покатайся.

RikiRLis: МБ это цепь? #

Нет.

vitalliy: Выкрути лямбду и покатайся. #

а выхлопные газы с выкрученной первой лямбдой не навредят блоку предохранителей?

Авто(дед): Забиться могут не только каты, а и основной глушитель. В моём такое было. #

ну в принципе да, если кат осыпался и пошел забивать дальше. А можно выбить кат и без пламегасителя ездить?

RikiRLis: а выхлопные газы с выкрученной первой лямбдой не навредят блоку предохранителей? #

Навредят только находящимся в авто, выхопом попадающим в воздухозаборник.

Не могу отремонтировать авто больше месяца уже, резко пропала тяга. 80 км стало максимальная скорость и то 2 км надо разгон набирать, в горку тяжело совсем идет. Заводиться стала плохо 10-20 сек. Через 2 дня появилась ошибка р0335, убирал - сразу появляется при заводке. Обороты на холостом быстро набирает, а на скорости очень долго теперь

Был новый запасной датчик, менял его по очереди и коленвальным и с распредвальным - без результата, ошибка не убирается. Пробовал выкручивать верхнюю лямбду - нет улучшений. Замерил давление в рампе - 3,3. МАФ потестил мультиметром - вроде все хорошо. Стоп сигналы то же проверял и даже отрегулировал лягушку. Просмотрел проводку до датчиков визуально. Датчик РВ поворачивал на 70 градусов. Тестил сцепление резким отпусканием педали на 1,3,4 передаче. Уже не знаю, что еще сделать

Авто(дед): С компрессией по цилиндрам #

На скорость не влияет если вообще есть, а если бы не было, то холостой бый выпендривался и с пуском проблемы были бы.
to Melekess: поменять датчики положений на нормальные оригинальные и идентичные.

Авто(дед): Вообще-то я не вам задавал вопросы.

А я отвечаю)))

Авто(дед): Иметь полное представление о состоянии движка, прежде чем ставить диагнозы не помешает, #

Я тоже лечу моторы по фотографии Но разбирать, и промерять, и деффектовать онлайн... Ну -ну
P.S. Про запуск упустил кажется. Пойду почитаю.

to vitalliy: Торопиться не надо. И вообще пост ни о чём.

vitalliy: to Авто(дед): Точно! Упустил. Тогда про компрессию был не прав в данном варианте.

То-то же.