стук в рулевой рейке

to gaiver777: не большой отчет о замене взято от сюда.

Начит тяги Febest 0222-P12 длина от края резьбы до плоскости прилегания рейки 295мм (700р или около того за шт) резьба М12 к наконечнику (шаг хз но все подошло) к рейке М14 (шаг тоже самое не знаю, но крупнее), тут уже было где то про шаг, наконечник тайван (400р), но предлагали еще какие по 800, показалось ,что за 400 тоже патянет.
Вначале водительская сторона
Сдергиваем колесо, откручиваем гайку наконечника до конца, не спрессовываем сам наконечник, иначе потом палец будет крутится вместе с гайкой. Закручиваем гайку обратно, стучим молотом чтобы палец выскочил.Плоскозубцаме отводим хомут стальной гофры до наконечника. Руль выворачиваем до конца в сторону водителя.Из подкапота срезаем хомут пластиковый которй держит гофру, сдергиваем гофру. Газовым ключем (если тяги родные) пыхтим лежа под машиной , свистим крутим круглую гайку тяги..але ап..собираем все обратно. С пассажирской стороной все тоже самое, только гайку наконечника крутить из под капота..ВОт много фото, это не сложно насам деле...Когда крутил газовым, на ручку еще накладывал трубу чтобы момент был больше...Когда собирал все шарниры смазал, протер тряпкой и поехал на развал, хомуты пластиковые ставил от десятки и так же все из под капота!)))

У меня полюбому тяга.А ты зря рейку подтянул потом износ будет сильный.Червячная пара быстро износится!!!!!

а так брякакет. для этого подтяжка её и существует чтобы не стучала. не зря же она там стоит.

я тоже грешил на левую тягу но оказалась сама рейка.

to Messir:Ну да согласен с тобой.Но лучше её не трогать а то потом придется новую рейку покупать)))

to mATr1xX: Нет ещё некогда пока?

to oam333:
Проверь для начала шлицевое соединение рулевой колонки с ГУРом(подтяни болт ключём на 13).Если не поможет,то подтянуть рейку(пробку).А при заведённом двигателе стук не пропадает?

to Lexa:

Шлицевое соединение с ГУРом затянуто хорошо. При заведенном двигателе стук не пропадает (только становится тише, т.к. сопротивление вращения руля очень маленькое по сравнению с незаведенной).

to Sokol:

проверю...

Вообще, я хотел поменять верхний сальник рейки, все открутил, кроме дальнего болта (звездочкой который). Два дня пытался открутить - не смог - сорвал все шлицы звездочки. Наварили (с горем пополам) гайку - отвернули. Сейчас поставил обычные (не звездочные болты) и пока так и езжу (сальник еще не поменял). И вот, как назло, не помню, был такой стук ДО этого геморроя с болтом или нет...

Еще когда еду, то такое ощущение, что есть люфт руля - где-то на 1-2 см руль крутится без поворачивания колес в любом положении руля, т.е. руль крутится эти 1-2 см, будто совсем отсоединен от нижнего карданчика (в ногах который).

to Lexa: а что за пробка? где она находится?

Lexa: to oam333: Подтягивай пробку. #

Либо люфт (выработка) в соединеиях рулевого вала и (или) карданчика.