Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1

Высокие холостые обороты

14.03.11

Всем доброго времени суток! Моя проблема заключается в следующем. После очередной поездки обнаружил,что холостые обороты держатся в районе 1,5 тысяч и не опускаются до нормы. Мало того, но при включении дополнительных потребителей тока (обогрев стекла, вентилятор печки и т.д.) обороты растут еще выше). С чем сие явление может быть связано и как с этим бороться? Заранее благодарен за помощь.

21.03.11


to Miha68: и не только это может показать, если есть возможность то езжайте на диагностику.

21.03.11


to mATr1xX: Заначит все нормально.
был на диагностике пока ни каких ошибок.

Хотя был год назад но все эти симптомы были.

просто посоветовали помыть форсунки и поменять топливный фильтр.(но это потому что у меня зимой расход вырастает)

21.03.11


to Miha68: Это нормальная работа системы, не заморачивайтесь.

24.03.11

всем привет, что-то не получилось скинуть обороты, на горячем двигателе держуться около 1600, сказали аварийное работа двигателя, какой то датчик отказал, появилась ошибка. а может датчик весогого расхода воздуха полетел. завтра пойду на диагностику еще раз. узнавал сколько датчик унас стоит 6500. что посоветуете, при движение машина ведет нормально на скоростях, ставлю в положение на N кпп начинауют плавать обороты до 2000 и становяться 1600 (при движение.)

24.03.11


Messir: to Алексей 73: Это может быть заклинивание дроссельной заслонки, либо клапана холостого хода.
Обычно лечится чисткой.Как почистить дроссель написано тут, а здесь - чистка клапана ХХ, #

Поддерживаю на 100%. Очень часто такое происходит после чистки дросселя. Его нужно полностью настроить и после обучить.

24.03.11

to alexsandr:


Нужно обучить дросель.

24.03.11

прошел диагностику, короче сломался или тупит датчик весогого распределение воздуха, на такие обороты 1700 выдает 5,3 кг, а по правилам должен около 3 кг на таких оборотах, а от 5-10 привыше 3000 оборотах, вот поняли что сломался этот датчик.

24.03.11


alexsandr:

прошел диагностику, короче сломался или тупит датчик весогого распределение воздуха, на такие обороты 1700 выдает 5,3 кг, а по правилам должен около 3 кг на таких оборотах, а 5-10кг привыше 3000 оборотах, вот поняли что сломался этот датчик.


24.03.11

Вчера обнаружил: когда машина хорошо прогрета двигатель держит 1000об.мин. выключаю свет, печку и они падают до 800. Я так полагаю все таки мне нужно будет почистить форсунки.?

24.03.11


to Miha68: 1000об/мин это много, должно быть 800( +/-) . А когда все выключено(на габаритах) то 700 (+/-) . Ищи причину, где то что то не совсем ГУД. Более вероятней Д.З обучить нормально.

24.03.11

to Miha68:


Думаю да. Многовато уж.

24.03.11


to NICK67:
to Sokol:

Ну да с чего то надо начинать.

24.03.11

Вообще обдув дохера подымает обороты,а я пользуюсь постоянно. Без всяких питаний 650-700об.

24.03.11


to Sokol: без питаний так и держится 700-800.а обдув + ближний до 1000 поднимают, пробовал еще обогрев заднего стекла включать чуть чуть еще стрелка поднялась еле заметно

24.03.11

to Miha68:


Очень много!

24.03.11


to Miha68: 700-800 норма, а до 1000 многовато будет.

24.03.11


to mATr1xX:

А почему много по вашему??

24.03.11


to alex68: Обычно 1000 до 1500 это прогревочнные обороты. После должны опустится до 600-750.

24.03.11


to mATr1xX:

Он же указал что включив фары обдув и т.д, нагрузка на двиг. возрастает собственно, машина на это реагирует и повышает обороты, так же и с ГУР вращение колесом обороты возрастают. (эт моё мнение)

25.03.11

to alex68:


Пусть возврастает,но не тысяча!!!


Написать комментарий
Участники клуба оставили сообщений: 45255
Последний зарегистрированный участник клуба: rusfoy