Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1

Не заводится, не крутит стартер.

21.02.11

Ребзя... выручайте!!!

Ниссан Альмера 2005г., N16 кузов, 1.8, автомат.

Москва, холод максимум -25 (ночь), стояла два дня и ... с утра не заводиться:

лампочки загораются, что то там щелкает, но стартер не крутит(((

аккумулятор в порядке, когда он садится стартер трыкает очень часто, а сейчас редко щелк, щелк... но не стартер (повторюсь).

Вроде все прочитал, но не нашел похожего.

Как думаете, в чем причина и с чего начать?

При условии руки не золотые, но и не из поп... растут!

Быстрые переходы к ответам и лучшим комментариям:
21.02.11

to Chiksi:


Щёлк... щёлк...

Это аккумулятор! Зарядите его и снова попробуйте...

21.02.11

Да, завтра же попробую.

Но свет дальний яркий и уже стоит еще дня 3-4 так же на морозе и дальше не разряжается, если это аккумулятор! хотя... может быть Вы и правы!

21.02.11

to Chiksi:


Не знаю,дальний в таких ситуациях не включал...

21.02.11

to Chiksi: Если аккумулятор в порядке,то возможно подгорание силовых контактов втягивающего реле стартера (пятаков).

21.02.11

ок, как это проверить, посмотреть или может как коротнуть, до сервиса доехать?

21.02.11

to Chiksi: Можно кратковременно замкнуть гаечным ключом или куском толстого провода контакты втягивающего реле(2 болта,обычно медные).Если стартер заработает-причина реле.Меняете и наслаждаетесь автомобилем.

21.02.11

попробуем, спасибо!

21.02.11


Chiksi: попробуем, спасибо! #

Доброго времени суток, либо же щетки стартера, о результатах сообщите.

21.02.11

Хорошо!

22.02.11


to Chiksi: Попробуй если ты туда залезешь! стартер то находиться в очень недоступном месте, попробуй сначала аккумулятор заменить или подзарядить. а уж потом лезь к стартеру

22.02.11


to Chiksi: и еще если аккумулятор все таки нормальный, попробуй дополнительную массу кинуть на движок прямо с аккумулятора , бывает подгорает или окисляется основной провод!

22.02.11


to Chiksi: Я так же сколоняюсь к разряженному аккумулятору.

Но проверить стартер можно. Доступ к нему сверху из под капота, сто стороны моторного щита. Аккуратно попробуйте перемкнуть 2 толстых клеммы между собой. Не касайтесь массы!!!

22.02.11


to Messir: Я конечно извиняюсь но вы сами то пробовали на альмере 16 пятого года подлезть к стартеру с верху? да еще с гаечным ключем! при этом не задев впускного колектора , топливную рампу и другую лабуду!!!

22.02.11


to владимир альмера N16 2005г: Конечно же нет! Но включите логику. Кому придет в голову пытаться перемыкать клеммы из под машины? И потом, человека спрашивает, что и как перемкнуть. Я и ответил что перемкнуть и как. Какой вопрос, такой и ответ.

22.02.11


to Messir: Шутка не уместная,человек посмотрит на ВАШ-РЕЙТИНГ на сайте и полезет, и будет на все 100% прав когда что-то произойдет и будет винить ВАС.

22.02.11


to Messir: навредить легко!!! как потом все это исправить? проще сразу облить бензином и поджечь заодно и согреется!!!

22.02.11


to NICK67:
to владимир альмера N16 2005г:

Вы два вредителя форуму. И делаете это очень легко, несмотря на мои жалкие попытки навести хоть какой-то порядок. Но заметьте, никого из вас я не предлагал обливать бензином.

22.02.11


to Messir: народу виднее!!!

22.02.11

А не проще с другой машины подкурить,темболее на стоянке.

22.02.11

to NICK67, владимир альмера№16 2005: Если считаете описанный выше способ проверки работоспособности реле стартера не правильным,то тогда озвучьте правильный способ.Или можете только голословно критиковать?


Написать комментарий
Участники клуба оставили сообщений: 45344
Последний зарегистрированный участник клуба: supermoryak